江汉平原中心城市荆门：350高铁四叶草即将绽放，静待襄阳至荆门高铁官宣开工。

西瓜C

       荆门至武汉方向，荆门至宜昌方向，荆门至荆州方向的350高铁规划图已经全部变成实线，2020年即将开工。
      仅仅剩下荆门至襄阳段还是虚线，襄阳方面已经全力推动襄阳至荆门段350高铁2020年开工。
       湖北的高铁建设在边边角角小打小闹以后，终于迎来了中心开花！江汉平原中心城市荆门的350高铁四叶草也将在江汉平原上怒放！江汉平原的发展翻开了新的一页！

秦王爷

荆门之神 发表于 2020-4-7 00:56
荆荆高铁6月开建，是两荆的幸事，作为荆门人绝对支持！论坛中出现一些不和谐的声音，其实大家也都知道是哪 ...

哈哈，荆州人只有抱荆门大腿才有活路，荆门真的豪横，荆门令荆州向往

笑谈T门

荆门之神 发表于 2020-4-7 00:56
荆荆高铁6月开建，是两荆的幸事，作为荆门人绝对支持！论坛中出现一些不和谐的声音，其实大家也都知道是哪 ...

谁给你这么不要连的勇气？

荆门之神

荆荆高铁6月开建，是两荆的幸事，作为荆门人绝对支持！论坛中出现一些不和谐的声音，其实大家也都知道是哪里的人在兴风作浪，作为荆门人没有理由反对荆荆高铁的修建，这是一个大的原则，也请荆州网友辨明是非。自从沿江高铁两荆因走向问题发生龃龉之后，确实发生了一些争吵，都是为了各自的利益。我们也知道当时有一些宜昌马甲在里面挑拨两荆关系，但真正的荆门人关注的只是荆门的利益，所以当时也就默许了。但荆荆高铁不一样，它不但是荆州北上的通道，也是荆门南下的通道，这点是非观荆门人还是懂的，没有荆荆高铁荆门就是个倒T字形高铁格局，有了荆荆才能形成十字型，这点道理荆门人也是懂的，所以我们举双手支持。在这里反对的绝对都是宜昌人，在此也想和反对荆荆高铁的宜昌人说两句，作为副中心，不能总是用限制别人发展的手段来发展自己，这一点上你们应该对向襄阳好好学习，这可能就是文化方面的差异吧，一个从古至今以来没有做过中心的城市，在担当和胸怀方面确实有所欠缺，这也是当时确定宜昌为副中心的时候没有考虑周全的问题。不过不论如何，请不要把荆门当作你们手中的棋子，荆门人在大是大非面前是有判断力的！在呼南高铁的走向上，荆门人民完全支持荆州！

西瓜C

襄阳至荆门的高铁开工消息应该也快了。

三峡大学

别的我不管，沿江武荆断快开工吧。等了多少年了！

湖北一起发展

支持~~~！基本尘埃落地，只带铁总和发改委项目正式批复 可以实施了

低调·~！

荊門鐘祥雙河人

ycjmdad 发表于 2020-4-8 13:01
没钱了,沿江武荆开毛线,等下个世纪吧,要建也是资源浪费,重复建设,建了也没几个人坐 ...

湖北没你荆州人不能活了？

maxlee123

xiao31yi 发表于 2020-4-7 00:09
襄阳到常德，走宜昌408公里，走荆州354公里，除去襄阳到荆门共有，也就是说从荆门到常德，走荆州里程短54 ...

常德又不是最终目的地，要看也是从至南宁全线来看。除非常德这个你眼中的特大城市能成个二线市！

crss22

西瓜C 发表于 2020-4-6 14:45
抓住机会就能开工，否则就是一个规划。

你就说那一向不会开工？这都是年度计划..你着什么急？

xiao31yi

玊玉主 发表于 2020-4-6 22:17
图中走荆州真比宜昌近吗？

襄阳到常德，走宜昌408公里，走荆州354公里，除去襄阳到荆门共有，也就是说从荆门到常德，走荆州里程短54公里。就好比从荆门开车去武汉，明明可以直接走沪汉蓉高速去武汉，却非的要去荆州转一圈走汉宜再弯去武汉。

西瓜C

抓住疫情过后的窗口期。

西瓜C

抓住机会就能开工，否则就是一个规划。

地瓜A

你等坐车那天

赎我的罪

不出意外，近5年荆门高铁要后来居上，超越宜昌

justin1027

这次是形势所至，大家都明白的，适时而动吧。动作慢了就不好了。

襄当给力

襄阳一个月前发改委都说了下半年开工！

襄当给力

（八）交通能源建设领域。谋划项目39个，总投资1007亿元，主要集中在重大骨干交通和重大能源补短板方面。如：总投资11.5亿元的襄阳机场飞行区改扩建项目；总投资78亿元的呼南高铁襄阳至荆门段，已列入2020年省政府工作报告，计划年内开工；总投资338亿元的城市轨道交通一期项目，已完成建设规划的编制，前期研究论证比较充分，可适时择机上报；总投资12.5亿元的襄阳港小河港区疏港铁路专用线正在争取纳入国家规划。总投资11.2亿元的襄阳协鑫燃气分布式能源项目。总投资72亿元的湖北华电襄阳三期异地扩建项目正在加紧做前期工作。