江汉平原中心城市荆门：350高铁四叶草即将绽放，静待襄阳至荆门高铁官宣开工。

襄当给力

3月26日，宜昌市委办公室对该问题进行了回复，其中提到：目前，荆门至宜昌段作为呼南高铁和沿江高铁共线段，已纳入沿江高铁武天荆宜段于2019年10月完成可研审查。根据省政府工作报告安排，2020年将开工建设呼南高铁襄阳至荆门段及呼南高铁和沿江高铁荆门至宜昌共线段。下阶段，我市将积极推动呼南高铁宜常段前期工作，力争尽快开工建设。

玊玉主

图中走荆州真比宜昌近吗？

三峡大学

别的我不管，沿江武荆断快开工吧。等了多少年了！

xiao31yi

玊玉主 发表于 2020-4-6 22:17
图中走荆州真比宜昌近吗？

襄阳到常德，走宜昌408公里，走荆州354公里，除去襄阳到荆门共有，也就是说从荆门到常德，走荆州里程短54公里。就好比从荆门开车去武汉，明明可以直接走沪汉蓉高速去武汉，却非的要去荆州转一圈走汉宜再弯去武汉。

荆门之神

荆荆高铁6月开建，是两荆的幸事，作为荆门人绝对支持！论坛中出现一些不和谐的声音，其实大家也都知道是哪里的人在兴风作浪，作为荆门人没有理由反对荆荆高铁的修建，这是一个大的原则，也请荆州网友辨明是非。自从沿江高铁两荆因走向问题发生龃龉之后，确实发生了一些争吵，都是为了各自的利益。我们也知道当时有一些宜昌马甲在里面挑拨两荆关系，但真正的荆门人关注的只是荆门的利益，所以当时也就默许了。但荆荆高铁不一样，它不但是荆州北上的通道，也是荆门南下的通道，这点是非观荆门人还是懂的，没有荆荆高铁荆门就是个倒T字形高铁格局，有了荆荆才能形成十字型，这点道理荆门人也是懂的，所以我们举双手支持。在这里反对的绝对都是宜昌人，在此也想和反对荆荆高铁的宜昌人说两句，作为副中心，不能总是用限制别人发展的手段来发展自己，这一点上你们应该对向襄阳好好学习，这可能就是文化方面的差异吧，一个从古至今以来没有做过中心的城市，在担当和胸怀方面确实有所欠缺，这也是当时确定宜昌为副中心的时候没有考虑周全的问题。不过不论如何，请不要把荆门当作你们手中的棋子，荆门人在大是大非面前是有判断力的！在呼南高铁的走向上，荆门人民完全支持荆州！

玊玉主

xiao31yi 发表于 2020-4-7 00:09
襄阳到常德，走宜昌408公里，走荆州354公里，除去襄阳到荆门共有，也就是说从荆门到常德，走荆州里程短54 ...

线路勘定了？

此时这个宜长荆短的，不就是纸上画线玩吗？

風·逸

疫情当前，GDP压力大，少点争执和地域黑，早日开工

573294249

祝贺荆门十字交叉

Xmega

按重要性来说，明显是东西、北上，最后才是南下。南延未定的情况下，这条铁路连鸡肋都算不上，只能说对荆州太重要。

藕池

加速开工才是硬道理，将来没有地方地级市不是十字了，石首，华容20公里两个县市一起都是米字型枢纽了