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IP属地:湖北省荆门市
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发表于 湖北省荆门市 2020-4-16 22:28:16
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十堰到武汉有襄渝铁路+汉丹铁路,但是依旧有汉十高铁;汉宜铁路之前,宜昌到武汉也有鸦宜铁路+焦柳铁路+长荆铁路,但是依然有了汉宜铁路;同样,武汉到咸宁更不用说了,城际+高铁+普铁。这些应该不算是重复建设吧。
高速铁路对于一个地方的出行是极大的促进,等沿江好了,选择摇四小时的普铁或者一个半小时的高铁,我想大部分都会选择后者。既然有需求,也有政策原因(市市通高铁),那么沿江从荆门走并不过分。
而荆州下面县市,个人认为最大的问题在于“目前规划中没有枢纽性城市的连线在小范围内绕弯可以覆盖到这几个城市”,既然沿江高铁湖北两个端点是武汉和宜昌,那么无论是走天沙到宜昌,亦是走应京钟到宜昌。在距离上,都不算是绕了太远。
真的武汉下到荆州三地,再北上到到宜昌,不仅弯了,而且就辐射面积而言,和原汉宜铁路有些重复建设的意思。
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