【震撼】这就是天门网友推荐的汉宜拉直方案。

crss22

三峡大学 发表于 2020-4-19 20:32
1.有些人宁可到十里铺北上，都不想到到荆门西北上。
2.有些人宁可到荆州，再荆荆北上。
3.有些人宁可沿江停 ...

对啊……对于沙洋最有力的方案就是沙洋.潜江.监利，岳阳...可以没有见那些说要废掉荆门枢纽站的沙洋ID出来喊.也没见哪个潜江女婿喊...呵呵呵……可笑..但凡荆门有一条铁路.神啊鬼的都跑出来了....好了..还是哪句：气死高地仔和三县州们....喊得在大声，荆门西枢纽就在你们的眼前……哈哈哈哈...气死你们

江汉平原中心城

西瓜还试图跟天门山人讲道理，他们除了抄袭几首诗词，懂个屁

西瓜C

在地图上量了一下，谭店和周家坡距离还真差不多。
拉直线的谭店也挺好，4个方向全通。整个江汉平原都坐大巴来荆门坐车去北京。

三峡大学

沿江高铁北线中标，十里铺已经无意义，建议荆荆高铁沙洋站重新选址，向沙洋城区靠近，弥补沙洋失去沿江的缺憾，也可以加快沙洋与荆门融城的步伐，否则就是耍流氓。

欲上青天揽明月

西瓜钟爱数据和表格，总爱吹嘘自己家乡经济实力有多强，却瞧不起余利宝的数字。

西瓜常吹嘘自己家乡交通如何如何领先，地理位置高居天元，住着小瓦房瞧不起人家的宝马

西瓜喜欢舞文弄墨，压根就瞧不起985

一切人生在世的追求，在西瓜看来都不值一提

面对别人真刀真枪的挑战，西瓜都这样回应:呵呵，呵呵。
还这样回应:我没见过钱，我没见过钱。
也这样回应:高地仔，高地仔

然后呢，然后呢
…………
然后继续舞文弄墨，继续数据表格

你品，你细品

在江湖上行走，总该要真刀真枪地干一回吧，可是，可是呢…………

也许西瓜心里的“呵呵，呵呵”是迦叶尊者的拈花一笑吧，也许西瓜的“唾沫星子”是观音菩萨的净瓶之水吧。

西瓜到底是有真材实料的“神”，还是那个装模作样的“裘千仞”？你品，你细品。

金星管理区

西瓜C 发表于 2020-4-19 21:44
在地图上量了一下，谭店和周家坡距离还真差不多。
拉直线的谭店也挺好，4个方向全通。整个江汉平原都坐大巴 ...

现在才知道，铁四院做的方案都有道理的，毕竟是专家！谭店跨骑方案是非常不错的。

wx05518

三峡大学 发表于 2020-4-19 21:51
沿江高铁北线中标，十里铺已经无意义，建议荆荆高铁沙洋站重新选址，向沙洋城区靠近，弥补沙洋失去沿江的缺 ...

支持支持支持。

金星管理区

西瓜C 发表于 2020-4-19 21:14
天门网友宁可要荆门这种不交汇的骑跨站，到荆门下车换乘。
拉直不交汇，然后到荆门下车换乘。这是什么脑回 ...

      铁路设计专业性很强，不然铁四院为什么效益那么好呢。切忌望文生义地图开疆，误导大众。
      谭店跨骑设计并不会影响沿江高铁与呼南高铁的交互贯通。设计部门在进站、出站两端合适的地方必定布置了联络线、疏解线，让两条铁路的列车在出站后可以跑到另外一条铁路上。
       沿江高铁武汉荆门段，线路不好看、有争议的一段就在柴湖与周家坡，线型确实有违常识，估计北绕比谭店要多大几公里吧。从紫悦那里透露出的信息来看，定测好像是北绕与跨骑两个方案都在做工作，说明各方面对北绕还是慎之又慎，还没有下最终的决心。
      谭店跨骑方案，不影响京山南站；钟祥南站也只是方位扭动一下，离城区的距离不会改变；谭店也便于大部分荆门人乘车。既然这样，为什么非得要坚持北绕？想尽一切办法去周家坡？真不知道下的什么大棋。沿江高铁与京沪、京广高铁一样是中国乃至全球最高等级的高铁，没有充分的道理这样绕弯，会不会定测之后又出现争议推倒重来，拖延开工，这才是很多人关心的核心。
      正是因为有人对类似谭店跨骑方案、武汉枢纽的一知半解的误解与误导，所以在东湖就产生很多不必要的争论。
      综上有两点结论，一是走谭店、龟山，不会影响京山、钟祥设站，线路缩短大几公里，好快速推进。二是北绕不影响天门，但是不北绕可能会便于方案尽快稳定，加速开工的进程。
      很多争论并不都是恶意的！通过争论，讲清道理形成共识，争论自然就没有了，就能为共同的目标携手共进。

西瓜C

金星管理区 发表于 2020-4-19 22:35
现在才知道，铁四院做的方案都有道理的，毕竟是专家！谭店跨骑方案是非常不错的。 ...

荆门受影响不大。只是为了沿江高铁，呼南沿线就惨了。绕更大的圈子。
高地一向是顺人不利己嘛。

金星管理区

      天门网友的主流并不是西瓜在主题贴里画的那样：沿江高铁不走荆门而往十里铺去，这是不可能的。当然不排除有个别网友有一时过激的吐槽。从动因来讲，天门网友没有关心天门往西怎么走的必要。北绕方案确实耽误了一些时间，拖延了进程，有点怨言可以理解包容。
      西瓜作为知名网友、江汉平原中心城市代言人，这样误导网友不是很得体。只能激起更多的争议，对沿江高铁的快速推进没有积极意义。毕竟大势已定，不管天荆有多大的争议与分歧，但有一点是共同的：武天荆尽快开工才是共赢。