关于沿江高铁武汉至宜昌段走向

justin1027

关于沿江高铁武汉至宜昌段走向，个人想法，不夹杂任何地域观点，就事论事，说说而已。
看下图。


沿江高铁湖北确定了荆门是一个节点。如果按尽量走直线（不是绝对直线），应当是走沙洋是比较合适的。
如果不考虑走沙洋，应当走应城，京山，钟祥，荆门到宜昌才是比较合理的。既然要走曲线，就照顾到尽量多的地区。
至于省里为什么按目前的线路，不太理解。

玊玉主

沙洋本质是荆门的一个区，和荆门是一体的。

即便是沙洋人，我都认为走京山钟祥更有利。

座标纸上怎么拟合一条终汉荆宜的曲线更平滑就知道是哪里拉弯。

弯就弯了，这是国家的考虑，本不容置喙。但讨了便宜还一副贱爬嘴脸四处惹事生非就不好了。

大地V微尘2

建议这个话题翻篇，开工才是重点，不开工吵几年有什么用，等错过这波基建潮，黄花菜都凉透了

人间自有评说

沿江线路已经敲定，我们就不要再说了。相信庙堂比我等考虑的更全面。

玊玉主

“两高落地，我等网痞功成身退”。功成，你品，细品。

子然2

支持楚王，天门到汉川段没有争议，可先开工。天门到宜昌段太弯，需要规划设计部门再研究研究下，荆门北绕应该取消，天沙直线最合理。北线应城京山钟祥应该全力争取云荆城际。

子然2

支持楚王，天门到汉川段没有争议，可先开工。天门到宜昌段太弯，需要规划设计部门再研究研究下，荆门北绕应该取消，天沙直线最合理。北线应城京山钟祥应该全力争取云荆城际。

玊玉主

crss22 发表于 2020-4-21 10:41
招标项目是“武汉至荆门高速铁路”...天门境内的水泥桩子上写着四个大字“武荆铁路”...还有什么好说的呢？ ...

他们在想一条线被端点拉弯了。

假如京广铁路走到了西安，一定是被广州拉弯的。

寒夜星空

彭总工会给你答案

crss22

招标项目是“武汉至荆门高速铁路”...天门境内的水泥桩子上写着四个大字“武荆铁路”...还有什么好说的呢？怎么走都要从武汉城区枢纽到荆门城区枢纽站……武荆铁路绕开荆门？你们都在想什么？！

zghbjm

铁路是为客流服务的，走直线有什么用，

玊玉主

因为省里服从（？）了变性换衣君的命令。

zghbjm

lihailihai

zghbjm

现阶段本人对武荆高铁线路的看法（个人观点）

1.对国家的责任感
    复盘整个线路比选过程，先不说2017年省官宣方案，从2018年底的铁四院中标方案（包括铁二院的方案）、预可研方案，均主推武汉荆门线；可研、可研修编方案分别为武汉荆门宜昌。
    后面的博弈，天门为了地方利益最大化越来越离谱，浪费了国家资源。
    作为湖北人，有必要把这个事实，让大众及湖北新的当政者听到良性发展的声音，看清楚到底是谁在折腾、谁在拖延进度。
    沿江高铁确实是国家大战略，天门大V是狭隘的政绩观作怪，整体线路方案被天门搞得不伦不类，要对国家要负责任。
    任何有风骨与情怀的湖北人，就是不能容忍这种毫无底线的“天门大V”！

2.宣泄憋屈感
    天门大V的利益最大化在那里？天门的人流在天门的北、南和西面。天门湾坝站就是个笑话，而且天门人去主方向武汉及北上广深又是个反方向。天门大V其实并非天门利益最大化，他们是准备把荆门的城区站绕掉的，结果天门人自己吞下了恶心的苍蝇。
    现阶段武汉荆门段线路稳定，天门大V的方案是经不起历史检验的。现阶段心里不踏实的是天门，而不是荆门。铁四院前期勘测选线投入的千万元，不可能就此全部推翻打水漂。建议武汉荆门段开工先行，天门大V段交由国家最终定夺。
    同心者同路。自始至终，荆门官方和民间都没有正眼看过天门的造谣。以前从不考虑过他们十几年来的造谣。天门网友“以一敌六”的造谣与抹黑，在达到不到目的时，也需要一定情感宣泄期，释放以前的憋屈。

3.抒发胜利感，鼓舞建设豪情
    历史从来都是由胜利者书写的，要让周边人看到荆门人的气势，也给荆门当政者以勇气和信心。
    官民同心，任何困难都可以克服。以后争取项目时，不必那么畏畏缩缩、举步不前。背后有老百姓配合和支持，没有办不成的事情。以后，周边县市争取项目时，让他们有所忌惮，“他们天门人不是造谣就是碰瓷，是个不值得尊敬的对手”。

   现阶段，希望国家尽速推进沿江高铁武汉荆门段的建设，天门大V方案是否拨乱反正，不妨交由对历史和人民负责的专业人士们再斟酌一下，地方本位让位于专业判断，最终实现整个沿江大通道的早日建成