坚决支持国家政策沿江高铁进天河机场

欧阳大虾

      发改委发文，《促进机场联通轨道交通意见》指出，国际枢纽机场应联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通，有效辐射周边800~1000公里范围内的地区。区域枢纽机场应尽可能联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通，有效辐射周边300~500公里范围内的地区。
      天机国际机场，理应有效辐射800-1000公里范围。        在保证国家利益最大化的时候, 才能保大家顾小家，是应该站在武汉的未来的十年后考虑，不应该为了眼前的利益，而造成以后巨大的经济损失。

crss22

这就搞笑了。。兲门佬可以规划天沙荆还规划进三县州的车站机场，却反对沿江进天河机场。。。呵呵呵。。一群沙雕。。

武荆沿线

支持高铁进机场。这样，过路车直接在机场停靠，旅客下车，转地铁进市内，车辆直接继续前行，可以大量节省旅客的时间。
武汉的始发终到列车，通过联络线进汉口站或者汉阳站始发或者终到，也不会影响旅客的时间，
按照现有的设计，所有的过路车都必须绕道现汉口站或者汉阳站，严重影响过路旅客的时间，而且高铁进绕行市内，速度严重降低，也会造成大量的污染。

取个名真难123

强烈支持沿江进机场。

ian28

上面在忙着催开工，你在忙着推倒重来。

大大侠

高铁进机场太英明了，可以拉动航空业大发
展，大幅减少换乘时间，可在天河机场搞一
个换乘中心。

crss22

大局为重……同意进机场

子然2

支持楚王，天门到汉川段没有争议，可先开工。天门到宜昌段太弯，需要规划设计部门再研究研究下，荆门北绕应该取消，天沙直线最合理。北线应城京山钟祥应该全力争取云荆城际。

kanke2015

ian28 发表于 2020-4-21 17:34
上面在忙着催开工，你在忙着推倒重来。

国家的政策又不是个人定的，是不是？
而且很早就就有天河机场和高铁联系来的说法，有些人在群里发帖子说威胁安全，人家虹桥咋就把高铁和机场连在一起了呢？

前期武汉个别的规划确实非常奇葩，特别是前期规划局的那哥们儿定的武汉的地铁规划，没有环线，尽管武汉地铁的长度在全国排第六，但客流却只能排第七，成都地铁的长度在全国排第七，但人家客流稳居第五，北上广深，然后就是成都，为什么？因为成都修了，环线。

新洲崛起_阳逻

修建沿江高铁和京九高铁交汇的新洲东站，将助力武汉阳逻经济开发区冲刺国家级经济开发区！支持鄂东经济大复兴！

取个名真难123

天门在有天门南站的情况下，还积极争取沿江高铁天门城区站，天理不容，不少地方连个远郊站都没有，建议推倒从来，重新规划。沿江进天河，民心所向。

温柔一刀小丸子

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