坚决支持国家政策沿江高铁进天河机场

武荆沿线

支持高铁进机场。这样，过路车直接在机场停靠，旅客下车，转地铁进市内，车辆直接继续前行，可以大量节省旅客的时间。
武汉的始发终到列车，通过联络线进汉口站或者汉阳站始发或者终到，也不会影响旅客的时间，
按照现有的设计，所有的过路车都必须绕道现汉口站或者汉阳站，严重影响过路旅客的时间，而且高铁进绕行市内，速度严重降低，也会造成大量的污染。

江鱼儿

武荆沿线 发表于 2020-5-5 17:23
支持高铁进机场。这样，过路车直接在机场停靠，旅客下车，转地铁进市内，车辆直接继续前行，可以大量节省旅 ...

从天河坐地铁到市内浪费市民大把的时间，汉口火车站或者汉阳站到武汉地理中心两江交汇处，起码比从天河出发要节省半个小时。浪费这多时间，就为了方便过路旅客？武汉市民活该受罪？

北湖居士0

子然2 发表于 2020-4-21 22:52
支持楚王，天门到汉川段没有争议，可先开工。天门到宜昌段太弯，需要规划设计部门再研究研究下，荆门北绕应 ...

赞成赞成！支持武天段仙期开工

同一个梦想

子然2 发表于 2020-4-21 22:52
支持楚王，天门到汉川段没有争议，可先开工。天门到宜昌段太弯，需要规划设计部门再研究研究下，荆门北绕应 ...

赞成赞成！支持武天段仙期开工

传祺3

反对，主线进机场的方案不切实，我早就写有具体的原因，这里不再详述，不要形而上学！天河鸡场不是上海虹桥，参考首度鸡场就知道，除非你本来就在正定的位置上

传祺3

江鱼儿 发表于 2020-5-6 19:20
从天河坐地铁到市内浪费市民大把的时间，汉口火车站或者汉阳站到武汉地理中心两江交汇处，起码比从天河出 ...

某些人把天河当成上海虹桥来考虑，形而上学。目的就是要实现自己的那点小私利

minicat

看清楚“国际枢纽机场应联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通”
国家压根没有提高铁进机场，请不要偷换概念

zghbjm

北湖居士0 发表于 2020-6-28 10:48
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哈哈，哈哈，你们搞武天城际，湖北搞沿江高铁武荆宜

crss22

这就搞笑了。。兲门佬可以规划天沙荆还规划进三县州的车站机场，却反对沿江进天河机场。。。呵呵呵。。一群沙雕。。

利眼天下