荆门至荆州城际铁路对襄、荆(门)、宜、荆(州)等均意义重大

hchdd

荆荆高铁对荆门的作用是最大的，短期内连接汉宜，长期形成十字型枢纽，这个作用只有宜昌的部分网友看不到。

我大荆州雄起

不是宜昌网友看不到，而是不希望看到，喜欢吃独食。

与恶魔同行

你荆州想修你自己出钱呗，当别人都傻子，自己打什么算盘自己心里没数么

junjun2010

整篇文章有好几处基本错误。首先，一条高铁不可能两年内修完，无论距离再短，最少也得三年半以上。其次，沿江高铁是国家重点推进的项目，已经明确要求2025年全线开通，那么汉宜高铁最晚明年得开工建设，四到五年建成通车。襄常可能会稍微晚一些，但也不会晚到五六年后动工

死就死吧

       楼主分析很有道理，荆荆高铁将来应该是连活湖北高铁网东西南北最重的一环。
       大多数网友认为，荆荆最大受益城市是荆门，我倒不认为，荆荆高铁最大受益城市是荆州，荆州将成为湖北西部的南大门，成为整个中国东南——西北大斜线通道上的咽喉，成为粤闽赣往川渝及大西北的必经之地。对于荆门的意义，并不在于早两年通动车那么简单，而在于荆门枢纽地位的确立。

justin1027

玊玉主 发表于 2020-4-27 17:38
并非最快最简最直接就对。

饮鸠止渴（这个词用于荆荆当然是不准确）固然最快，却并不对。

高铁通车对地方经济有巨大的带动作用，在这个飞速发展的年代，迟几年通高铁对地方是巨大的损失。你要是明白这一点就不会乱说了。可惜你除了固执，就是短视与偏见。

hchdd

junjun2010 发表于 2020-4-27 23:05
整篇文章有好几处基本错误。首先，一条高铁不可能两年内修完，无论距离再短，最少也得三年半以上。其次，沿 ...

多分几个标段就可以啦，这都不是事！

junjun2010

hchdd 发表于 2020-4-28 09:42
多分几个标段就可以啦，这都不是事！

这可跟标段的多少没啥关系！至今为止最快的是京津城际，当年为了京奥赶工期，也花了三年多时间才修好。你觉得荆荆的重要性能比得过当年的京津城际吗？你可以去查査最近几年批复的高铁工期最短的也是四年左右，荆荆两年修好，说出去也不怕闪了舌头

jingforever

本文以事实+推理服众，众多攻击荆荆城际铁路的网友，均找不出槽点，又更加证明了荆荆城际铁路的重要性