河南正式宣布争夺合康高铁

随侯蜘蛛

随州自古就是“鄂豫孔道、汉襄咽喉”，南阳（襄阳）、义阳之锁钥，随实司之。某襄人只要还想跟湖北人混，随州就是绕不过的坎。很多网痞也不到实地考察，图上意淫的“飞机线”，就是抛开随州害人不利己。所谓“飞机线”就是从枣阳北横穿桐柏山、跨越五座大型水库，全程桥隧结构，一路飞行到信阳。成本剧增几倍不说，一百多公里不设站，也失去许多客源。铁路主管部门如果接受这个方案，除非是脑壳进了水。

笑谈T门

随侯蜘蛛 发表于 2020-6-24 11:33
随州自古就是“鄂豫孔道、汉襄咽喉”，南阳（襄阳）、义阳之锁钥，随实司之。某襄人只要还想跟湖北人混，随 ...

天门大面说院长支持河南不支持随州

英山发展建设

hejingke1974 发表于 2020-6-23 19:30
是湖北利益最大化，但不是成本最低。合康湖北只修80公里，随麻有160公里

我发现你是成心跟武汉过不去。所谓的随麻早就被各方毙了。有哪个路局的车为了节省几分钟，放弃客流大的武汉，走麻城、大悟这样刚脱贫的地方吗？

五岳山

回忆一下合肥规划合康的背景。本来合肥希望借“宁西高铁”建设“合西高铁”，但河南高铁建设重点在郑州，“宁西高铁”迟迟没有动静，特别是河南暂时已经没有钱来建“宁西高铁”，同时湖北的“武十高铁”开始建设，因此合肥在情急之下，尽量借道“武十高铁”打通合肥西去的高铁线路，才匆忙规划了“合康高铁”。

但现在的情况不同，河南围绕郑州的高铁建的差不多，经济上宽裕起来了，自然在规划高铁上以河南南阳的利益为重，放弃襄阳，直接将“合襄”修改为南阳到十堰，放弃借道“武十高铁”，服务南阳。湖北没有理由指责河南。对湖北来说也有利，武十迟早会变成一条十分繁忙的线路，不可能还有多余的资源借给合康。

笑谈T门

天门人说支持河南