天门修沿江高铁的几十亿，从何而来？

zghbjm

相反佬 发表于 2020-7-2 16:11
嘴巴土钱啊，反正都有钱家家户户最少一百万张嘴就来了

还有电信产业呢

竟陵烟月

东湖一哥 发表于 2020-7-2 16:01
沿江高铁要把天门仔掏个底朝天啊；

你仙桃雀雀支线的钱从哪里来的，听说仙桃的公职人员估计都在打挑胯过日子。天门修那么多公路都有钱还怕沿江没钱修。武天进展缓慢还不是拜你们家乡那头胖子所赐。

三峡大学

每年20亿的财政收入够发公务员的工资、其它政府项目的费用吗？

寒夜星空

对天门来说，能用钱解决的问题，都不是问题，比如沿江武天。
对仙桃来说，用钱都解决不了的问题，那才是问题，比如武贵，还有仙桃西、仙洪监南延，尿不远的雀雀让肥子难以瞑目。

wuzheyusi

天门嘲笑武仙支线仙桃承担50%费用。还想请教下，无论是沿江天门段还是梦想中的武天高速，天门政府或者老百姓准备出资多少钱呢？

州劈五线山肽

收西瓜的吹牛皮税就可以了！我只担心武贵高铁仙桃的钱从哪里来？！

沉湖之舟

高铁每公里造价约1.5亿，其中一半是银行贷款，另一半由湖北省、沿线地市和铁路总公司出资，其中铁路总公司出资两成，湖北省和沿线地市分摊比例大约是4：4。
沿江高铁天门段按45公里计算约需67.5亿，其中湖北省27亿，天门市27亿，铁总13.5亿。天门城投、城开、园投等政府平台融资公司每年的动态融资额约30-40亿元（城投债券、铁路债券、专项债券、国开行长期合贷款等），加上站场建设等资金，沿江高铁天门段天门市约需30亿元，也就是相当于城投等公司一年的融资额，分5年建设的话，每年只需6亿，占天门市城投等公司每年融资额约五分之一，那只需城投等公司暂缓一下不太急的项目，调整一下重点项目建设时序即可。
目前仙桃市城投总负债约220亿，天门市城投等总负债约185亿，天、仙这样的城市融资渠道基本差不多，大型建设如高铁、城际、高速财政出资很少，基本靠融资。如果仙桃城际都不担心还款压力的话，沿江高铁这种由国家铁总牵头建设和运营的国家干线铁路更不用担心建设资金的问题。

xtyang2006

他们首付16个亿就可以修天门段高速了，结果他们出不起，要不他们给仙桃低三下四的求哈，说哈好话，我们借10个亿他们修高速！我看不上现在连首付都凑不齐的城市！

大海港

相反佬 发表于 2020-7-2 16:15
天门这么多人口一个地方到现在只有一个水货国贸，就没一个像样商场，无非是来了两个超市然后使劲吹天门商业 ...

不要妄自菲薄，仙桃的商业很旺，其实天门也不差，各有特点，天沔一家人