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楼主: ycfjjs

[东湖时评] 宜昌东艳路过江通道来了,通道为公铁合建过江通道,采用六车道城市道路+两线轨道交通+...

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发表于 湖北省恩施州 2020-7-3 19:40:37 | 显示全部楼层
吾王saber 发表于 2020-7-3 18:09
这是荆州抢高铁经验之一~~以桥促路,宜昌学习了!!

喷子就是喷子、连自己城市都喷!应该向荆州学习!预祝早日实现可研!
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发表于 湖北省 2020-7-3 19:42:23 | 显示全部楼层
几年前桥位就定下了,还在这纠结哪里过江的不要跟着或螺丝了
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发表于 湖北省 2020-7-3 19:45:52 | 显示全部楼层
恭喜4车道+2线轨交+4线高铁,可研升级为6车道+2线轨交+4线高铁
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发表于 湖北省 2020-7-3 22:52:12 来自手机 | 显示全部楼层
cloud1228 发表于 2020-7-3 19:45
恭喜4车道+2线轨交+4线高铁,可研升级为6车道+2线轨交+4线高铁

轨道交通是远期几号线?123好像都不过这个位置,但是预留当然是最好不过
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发表于 湖北省襄阳市 2020-7-3 23:29:01 | 显示全部楼层
继续摇摆摇摆再摇摆
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发表于 湖北省 2020-7-4 00:43:44 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2020-7-4 08:17:20 来自手机 | 显示全部楼层
招标方和投资方都是当地政府,明显是为了应对荆州李埠长江大桥。李埠长江大桥前期程序已经接近尾声,这座桥一套程序下来也要两年。看来宜昌是真着急了,也开始建桥倒逼铁路。
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发表于 湖北省孝感市 2020-7-4 10:14:26 | 显示全部楼层
yangpijuan 发表于 2020-7-4 08:17
招标方和投资方都是当地政府,明显是为了应对荆州李埠长江大桥。李埠长江大桥前期程序已经接近尾声,这座桥 ...

他们会说是跟荆州学的,以桥促路
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发表于 福建省福州市 2020-7-4 10:50:54 来自手机 | 显示全部楼层
加快推进宜昌石门高铁建设,所以宜昌公铁大桥早日开工才是重中之重!
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发表于 广东省广州市 2020-7-4 11:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
yangpijuan 发表于 2020-7-4 08:17
招标方和投资方都是当地政府,明显是为了应对荆州李埠长江大桥。李埠长江大桥前期程序已经接近尾声,这座桥 ...

宜昌的公铁大桥舍得公路部分本身就是市政道路,由市里面招标很正常
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