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IP属地:湖北省襄阳市
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发表于 湖北省襄阳市 2020-7-5 19:48:22
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不太研究铁路,不妨私下揣测一下。一、荆门西站是焦点。沿江、呼南、荆荆都绕不过,荆门西站的选址客观上必定影响这几条铁路建设进程;二、荆门西站及附属建设归属。现在铁建很多采取EPC模式,大概就是线路、沿线场站及附属商业开发项目建设总承包谋求利益最大化。而荆门西站建设就有沿江呼南和荆荆三个承建方之争的问题。省铁头早早宣布先开工可能也是想在另两条还没落地时占得先机,现在看估计应该归在了沿江。三、荆门的选择。荆门做为焦点会有所选择——出最少的钱。北接襄阳的是呼南已确定,东西的是沿江也已确定,(前段也有提出襄荆、荆荆同步建设?此次说11月开工与荆荆11月许可到期也是呼应的)所以揣测荆门何尝不想荆荆纳入呼南而少出钱?目前荆门以南呼南走向在官方还是禁忌,坛内一些“荆门”网友站队真的体现了荆门最大利益?四、襄阳到宜城,純市域内无争议,所以会尽可能力争尽快开工吧,至于荆荆,可能荆门甚至荆州都还有所期待吧,但应该不会迟于11月份吧。。 |
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