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楼主: 大地V微尘2

[热点评述] 新建沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站 等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告

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发表于 湖北省随州市 2020-7-7 19:10:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 gjb19940218 于 2020-7-7 19:32 编辑

宜昌北站是站房面积**米吗
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发表于 湖北省随州市 2020-7-7 19:17:12 来自手机 | 显示全部楼层
宜昌北站站房面积**米吗
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发表于 湖北省随州市 2020-7-7 19:31:17 来自手机 | 显示全部楼层
大地V微尘2 发表于 2020-7-7 17:55
汉川无疑是最大赢家,背靠大武汉,不声不响两条350交汇于汉川东。

宜昌北站站房面积**米吗
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发表于 北京市 2020-7-7 19:43:24 来自手机 | 显示全部楼层
不对哦。前不久东湖不是有个贴据”发哥巨透”:荆门西规划的站房面积是宜昌北站房面积的二倍吗?西瓜据此欢呼雀跃,荆门已成湖北铁路的三大枢纽之一。并且搞得神秘兮兮,看起来像官方内幕。这怎么掉过头来了?到底谁更官方?
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发表于 浙江省台州市 2020-7-7 19:47:09 | 显示全部楼层
京山可惜了,按照这个文件看,京山应该还是能设站,但估计因为京山是后加上去的,京山站可能需要自己出钱了。所以这个方案包里面不含京山南站
摸鱼不与高地佬共拐篓,一生不缠高地人。
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发表于 湖北省 2020-7-7 20:08:28 | 显示全部楼层
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发表于 中国 2020-7-7 20:25:09 来自手机 | 显示全部楼层
大地V微尘2 发表于 2020-7-7 17:55
汉川无疑是最大赢家,背靠大武汉,不声不响两条350交汇于汉川东。

汉川天门是一条直线,沿江高速铁路,武天高速公路都经过两地,合作伙伴利益共同体。
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发表于 广东省广州市 2020-7-7 20:31:44 来自手机 | 显示全部楼层
京山是先上车后买票,可研批复后,再设计后补
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发表于 广东省广州市 2020-7-7 20:33:38 来自手机 | 显示全部楼层
芝麻赶紧发表意见,和西瓜一起搞个时评
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发表于 北京市 2020-7-7 20:34:11 来自手机 | 显示全部楼层
武荆沿线 发表于 2020-7-7 19:47
京山可惜了,按照这个文件看,京山应该还是能设站,但估计因为京山是后加上去的,京山站可能需要自己出钱了 ...

没纳入而已不代表没站
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