新建武汉至荆州高铁已经迫在眉捷！

九州天下

zghbjm 发表于 2020-7-9 11:46
特别是武汉至荆州之间的汉宜段问题最为突出客流远远没有达到饱和，以后有了湖北有了沿江武汉至宜昌350高铁 ...

这你可想错了，汉宜铁路上现在绝大部分车都是跑本省的，即使沿江350修建了，荆州、潜江的巨大客流量是不会跑的。唯一减少的就是宜昌的客流量，因为他们会分流一部分人到沿江高铁上去，但是宜昌的客流量本就不大，加上荆门在荆州中转的人，汉宜铁路上至多减少20%的客源。也是因为宜昌客流量分到了沿江高铁上，所以今后汉宜铁路上的大部分车会在荆州始发终至，西至恩施，东达武汉。不会让宜昌到荆州段出现跑空车的现象！

国左左

作为湖北gdp第4，荆州建高铁迫在眉睫，要加快速度发展，高铁规划要从远谋划，不能落后于人

竟陵烟月

芝麻A 发表于 2020-7-9 16:14
你说武监版本地级市少，武天版本就地级市多?你有没有搞错，武汉到湖南张家界中间，南线常德、北线 ...

洗洗早点睡吧，你想的高铁梦里都有。

nyyg

九州天下 发表于 2020-7-9 19:50
这你可想错了，汉宜铁路上现在绝大部分车都是跑本省的，即使沿江350修建了，荆州、潜江的巨大客流量是不 ...

2018年宜昌东共发送乘客900多万，荆州站发送500多万，这是武局的年度报告上白纸黑字写的清清楚楚的，你告诉我宜昌客流本来就不大？荆州还是多担心担心自己，到时候客流可别被宜昌压过两倍了。

nyyg

在武汉荆州之间已通动车的情况下，再上马一条重复走向的350高铁，是严重的重复建设，劳民伤财，毫无必要！

zwydysg

nyyg 发表于 2020-7-9 21:13
在武汉荆州之间已通动车的情况下，再上马一条重复走向的350高铁，是严重的重复建设，劳民伤财，毫无必要！ ...

确实毫无必要，武贵作为武汉一撇，理应覆盖无铁路的县市，如洪湖，监利，石首。在石首与荆岳对接，也能形成武汉到荆州的高铁通道。

国左左

建议修建汉阳-仙桃-潜江-荆州 350，打造荆州高铁枢纽，效率高，性价比高

maxlee123

江津湖 发表于 2020-7-9 17:23
就宜昌来说，当然也可继续争取西线方案不变，我个人认为这是宜昌的权利——没有理由反对；
就荆州来说， ...

自己入规了再说，没上席面的事情有谁愿意跟你来争？