必要性不足VS争取规划研究

浮岚白墨

如果襄阳和常德都支持，荆常不会出局，唯一问题我省

浮岚白墨

ychema

光石 发表于 2020-7-19 11:42
相对来说宜昌网友还是比较理智清醒，参照宜昌北站规模。过江通道规划。省发所表达的态度。宜昌的南下通道十 ...

碰瓷这个词用得很恰当。

白云湖畔

荆州最爱吃独食，有了汉宜，还想抢沿江，有了荆岳+蒙华，还想荆常，这就是荆州，走别人的路，让别人无路可走。宜石将是宜昌唯一南下的铁路，而荆州除了荆常、荆岳、蒙华还则有机会上武贵的车。

浮岚白墨

白云湖畔 发表于 2020-7-19 16:24
荆州最爱吃独食，有了汉宜，还想抢沿江，有了荆岳+蒙华，还想荆常，这就是荆州，走别人的路，让别人无路可 ...

问题一宜石不是唯一南下，还可走宜都松滋公安东南方，接常德、益阳或岳阳都可以，宜石走五峰到石门在西南方。是东南方到发达地区好，还是西南走旅游区好？
问题二蒙华目前只货运，能否开通客运是个大问题，涉及太深不易说。即使开通也只是200城际，与南北都是350的高铁不兼容，另外还加货运。所有荆州近期无南下通道可用。
问题三武贵修建也不会与荆岳蒙华共线，大概率为仙洪监200城际至华容，黔张常为200时速，两线交叉设置。
综合上诉荆常是荆州必争的350高铁，通过公安可向东西接常益岳，也可接石张吉，渝宜连五峰至宜都或松滋都可以。这样不好吗？

光石

江南水乡3838 发表于 2020-7-19 12:07
前面说的还像个人，后面又开始撩jian

请不要这么着急对号入座好吗？

ychema

浮岚白墨 发表于 2020-7-19 17:51
问题一宜石不是唯一南下，还可走宜都松滋公安东南方，接常德、益阳或岳阳都可以，宜石走五峰到石门在西南 ...

国家规划是宜石，你想多了。

光石

白云湖畔 发表于 2020-7-19 16:24
荆州最爱吃独食，有了汉宜，还想抢沿江，有了荆岳+蒙华，还想荆常，这就是荆州，走别人的路，让别人无路可 ...

恕我直言，荆州没有那个本事断了宜昌南下之路。我们看着他们表演就好了。

A［孤独是种安全

浮岚白墨 发表于 2020-7-19 17:51
问题一宜石不是唯一南下，还可走宜都松滋公安东南方，接常德、益阳或岳阳都可以，宜石走五峰到石门在西南 ...

问题一宜石不是唯一南下，还可走宜都松滋公安东南方，接常德、益阳或岳阳都可以，宜石走五峰到石门在西南方。是东南方到发达地区好，还是西南走旅游区好？
宜石还真是宜昌唯一南下线路，你可以翻一翻宜昌很久前的规划，那个时候宜张和宜常是分开的，当时的宜常就是你说的走宜都松滋方案，但现在的情况是，宜张和宜常并线了，变成了宜石张和宜石常，，当然了，如果谁能够出资把宜张直连的线路给宜昌修了，，我估计宜昌还是会很乐意宜常带上松滋的