[转]湖北呼南高铁的走向仍然是处于和铁总的博弈中

九曲回肠

本来应该是荆宜两地双赢，如今却成了撕内皮，让外人看笑话，只能说某些人格局太小、性子太急

nyyg

你们的李埠确实改成两线铁路了

林远

大水牛O1 发表于 2020-7-27 13:10
都招标了还争什么？

《荆州李埠长江公铁大桥工程勘察、设计项目》项目报建公告(项目编号JZSJ-202007QT-016 ...

宜昌东艳路过江通道也在招标

tysf123456

如果真是靠关系，襄荆宜常早就修了，哪还轮到荆州在这里闹

丹江口武当仙山

    呼南高铁是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，为中国中西部地区的干线铁路之一。其湖北段是国家“十三五”策划的“八横八纵”铁路骨架网中呼南高铁的一部分，襄阳、荆门、宜昌、常德高速铁路起于湖北省襄阳市，经荆门、宜昌至湖南省常德市。
   三峡工程和葛洲坝工程对宜昌市的旅游事业具有重大的推动作业，所以规划荆门至荆州城际铁路、规划研究荆州至岳阳城际铁路。2017年的国家规划就已经确定，目前，是继续推进衔接常德、张家界铁路。呼南高铁襄阳至常德段线路走向为襄阳—荆门—宜昌—常德，线路还要优化，并且和渝宜昌高铁一并考虑，所以，宜昌常德高铁暂时缓建，很正常。呼南高铁襄阳至常德段线路走向仍然为襄阳—荆门—宜昌—常德。要讲顺直，只有襄阳—宜昌—张家界—怀化—桂林—南宁。为什么要过常德呢？是湖南为了实现湖南铁路最大化，拉弯了呼南襄阳桂林段。

多啦B梦

李埠桥今年也开始初设招标了

丹江口武当仙山

呼南高铁其实就是湖南拉弯的，湖南为了把长沙打造成米字型高铁枢纽，强行把呼南高铁往东边拉，因为郑 ...

湖南省是试行的是呼南高铁双通道，既要过常德，也要过张家界、怀化接桂林，实现湖南高铁最大化，值得赞赏，然尔湖北省呢？湖南省都指望铁路集团多投资拿钱，湖北省呢？

丹江口武当仙山

看看线路图

荆州牧

林远 发表于 2020-7-27 16:02
宜昌东艳路过江通道也在招标

宜昌东艳路过江通道是可行性研究报告编制及相关专题研究招标，整整晚了荆州李埠长江公铁大桥两年。