国家和省投资同修宜常、荆常可能性很小

Kenneth2020

宜昌发改委和湖北发改委湖南发改委都说双通道，如果双通道是荆岳那荆岳和谁双通道，宜昌发改委自己第一次称襄荆宜常，如果没有襄荆荆常为什么多此一举，原来可是称呼南高铁襄常段

Kenneth2020

铁手 发表于 2020-7-28 19:57
宜昌发改委的原话是：我省提出湖北中西部荆荆、荆宜南下"双通道”方案，正在进行深化研究。目前，呼南高铁 ...

国铁的回复是必要性不强，暂缓，很明确

江边d石头

maxlee123 发表于 2020-7-28 17:07
国铁对荆荆直接一分钱都不出，是不是必要性更不强？

说句你不爱听的话、你出钱铁总不让你修、必要性不强。

yangpijuan

荆州有了李埠长江大桥，已经抢得先机。无论在时效，资金投入，受惠人口上都远远优于宜昌，湖南境内怎么走，会受你湖北约束？

ThinkTTM

Kenneth2020 发表于 2020-7-28 20:50
宜昌发改委和湖北发改委湖南发改委都说双通道，如果双通道是荆岳那荆岳和谁双通道，宜昌发改委自己第一次称 ...

说到重点了，常德也说了是双通道，那跟岳阳还有什么关系呢，双通道对湖北来说难道不更好吗？怎么会又那么多人反对呢？

无诤三昧

我觉得荆州的有些网友说的有点过了，春花可以说是未来能够帮助湖北崛起的唯一一个靠得住的了

多啦B梦

江边d石头 发表于 2020-7-28 20:58
说句你不爱听的话、你出钱铁总不让你修、必要性不强。

对的，主要是铁总不同意他修

yangpijuan

铁手 发表于 2020-7-28 19:57
宜昌发改委的原话是：我省提出湖北中西部荆荆、荆宜南下"双通道”方案，正在进行深化研究。目前，呼南高铁 ...

好像2017年就完成了，又不是什么新闻

我大荆州雄起

荆荆南延省府提到的是连接湖南路网，有可能是走公安石首至华容，连接华益形成更快捷的呼南大通道，这是皆大欢喜的局面，和湖南十四五规划一致，如果是荆常，省府应该直接表明襄荆荆常，而不是湖南路网。