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关于最近宜昌因为北站而发的一些消息

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发表于 上海市 2020-9-13 11:54:38 | 显示全部楼层
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发表于 上海市 2020-9-13 11:56:41 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省宜昌市 2020-9-13 12:02:40 | 显示全部楼层

荆州宜昌双通道是湖北最好的选择!宜昌常德高铁修建是重中之重
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发表于 广东省河源市 2020-9-13 12:03:21 来自手机 | 显示全部楼层
MYMmerlini 发表于 2020-9-13 11:56
楼猪不过一个和长阳挣得头破血流,“被打死也不能好死长阳佬”的低端fei物 ...

他还是一个打死也不让江南翻坝铁路占用宜都地盘的蠢货
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发表于 湖北省宜昌市 2020-9-13 12:07:16 | 显示全部楼层
加快建设宜昌铁路枢纽建设,也就必须加快推进宜昌常德高铁,宜昌张家界高铁,宜昌重庆高铁,宜昌十堰高铁等是重中之重,
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发表于 中国 2020-9-13 12:51:09 来自手机 | 显示全部楼层
harryhere24 发表于 2020-9-13 11:09
宜常已丢,面对现实,积极对接荆州南下吧

记得你在前年回我帖子里说,黄黄不可能开工,项目已取消的话吗?
不要再丟人现眼了!!!
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发表于 湖北省武汉市 2020-9-13 13:02:41 来自手机 | 显示全部楼层
呼南现在有长沙的介入了,常德不让石门接入高铁站,是不是要填补铁路盲区?对宜昌是有利还是弊?早说了没有十宜,宜常对湖南吸引力不足。荆门西站增加的正线贯通说明襄荆荆重要性在提高,宜昌北站襄常场变虚线且在沿江场的北侧,重要性在下降,等批复后的结果,会越来越清晰。再说李埠桥国家的规划是2018年底的情况,荆常提交国家是最近两年吧,规划用途走向难道更改很难吗?荆岳大概率是200城际,通过浩吉连汉宜,这样荆岳宜岳皆成了,只是宜都松滋难了。所以荆岳再重修350不太可能了。
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发表于 湖北省武汉市 2020-9-13 13:12:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2020-9-13 14:10:58 | 显示全部楼层

说得很好,什么南翻坝铁路,设这个宜都站的作用是什么,这儿又不是港口。
有多少货物是需要在这么个地方上下车的,搞去枝城站不就完了。
说白了,就是宜昌想借你的路,所以在这儿硬塞这么个站。
往后可供工业开发的土地越来越少,有地的才是大爷。
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发表于 湖北省孝感市 2020-9-13 14:14:08 | 显示全部楼层
、世界需要爱 发表于 2020-9-13 12:51
记得你在前年回我帖子里说,黄黄不可能开工,项目已取消的话吗?
不要再丟人现眼了!!! ...

记得你说过李埠桥勘探只是走走过场、难后会无影无踪、事到如今,李埠已招标官方说12月开工建设!你是何感想?
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