荆门猎豹工厂该何去何从

lxcjm

一无所有的人 发表于 2020-10-13 01:14
当初老夫就说过汽车市场严重饱和且已经供大于求了，连老百姓都知道是个死翘翘的项目，不过当时的招商任务还 ...

    美国的千人车辆保有量是800多，也就是说美国每1000人有800多人有汽车，中国的千人车辆保有量是170多。美国每年的新车销量是3800万/年，中国目前是2300万辆/年。这两个数表明中国的汽车销售远没达到天花板。中国的目标2020年-2035年在全面小康的基础上实现基本全面现代化，2035年—2050年实现社会主义现代化，届时我国不敢说与美国比肩，但是成为发达国家不过分吧？这几年的居民消费能力也会同步增长。潜力无限。这不是猜测，只要国家经济增长这是必然经济发展结果。
    新能源行不行，市场上有句话“什么生意可行，看新闻联播支不支持”，这就说明政策支持的重要性，再看市场反应，今天又一家新能源汽车——天际汽车，公布获得50亿新一轮融资，大型国有银行，地方政府产业引导基金领投。我可以大胆预测，未来5年是新能源汽车疯狂布局的起点。未来还会陆陆续续蹦出新的新能源汽车。

zghbjm

已经有了结果

zghbjm

大小名 发表于 2020-10-13 16:21
招商引资方面，在附近沿线的城市中，荆门竞争不过荆州，更竞争不过襄阳宜昌。别看该投资项目失败，说不定每 ...

招商引资方面荆州在荆门面前就是个渣渣

zghbjm

大小名 发表于 2020-10-13 16:21
招商引资方面，在附近沿线的城市中，荆门竞争不过荆州，更竞争不过襄阳宜昌。别看该投资项目失败，说不定每 ...

荆州的活力28的工业产值你回去问问是不是继续在报

lxcjm

zghbjm 发表于 2020-10-14 11:52
已经有了结果

您说的是长城汽车吧这件事目前我觉得还不好说，虽然前段时间爆出新闻确定接手。但是还有3个疑点：
1、长城需要扩产吗？长城目前产能，抛开俄罗斯工厂8万辆，总计是116万辆产能，2019年利用产能是108万辆。长城2020年目标销量102万辆，这就印证了我说的目前燃油车是守势，特别是长城这类汽车龙头。
2、荆门猎豹工厂的资产是30亿，30亿我按照6%的资金成本计算，一年利息就是1.8亿，还不算设备折旧等因素，荆门政府如果想把工厂租出去，一年不少于1.8亿才能勉强保本。这笔不菲的租赁费用，长城汽车作为上市公司必须要披露信息，目前没看到。不过有可能荆门政府给予极大优惠，不需要披露呢？
3、不以结婚为目的的谈恋爱都是耍流氓说实话，我还是希望荆门政府能把这个资产卖掉最好，或者与车企签订长期利用协议。不然总会有各式各样的车企打主意来碰碰运气，今天你用下，明天他用下，赚了就是他的，亏了就是荆门的，真心划不来，一来二去资产还整贬值了。

zghbjm

lxcjm 发表于 2020-10-14 20:57
您说的是长城汽车吧这件事目前我觉得还不好说，虽然前段时间爆出新闻确定接手。但是还有3个疑点：
1 ...

不知道是不是长城

江南烂仔

真有心。声明非业内人士也不大懂情况泛泛而谈供参考。荆门有一定的航空产业，襄阳好像也有，包括武汉似在搞科创以后有没有可能往外扔这方面的产业等等，要有可能，耐心点未来在比较长的时间里有个强度比较高的投入，应该错也错不到哪儿去。

方格大地

lxcjm 发表于 2020-10-13 20:48
美国的千人车辆保有量是800多，也就是说美国每1000人有800多人有汽车，中国的千人车辆保有量是170多 ...

不要什么数据都跟美国比

zghbjm

方格大地 发表于 2020-10-19 08:04
不要什么数据都跟美国比

给您点赞

方格大地

zghbjm 发表于 2020-10-19 10:43
给您点赞

谢谢支持