渝宜高铁宜昌至五峰段预可研工作正式启动

A［孤独是种安全

鬼谷小子 发表于 2020-11-1 23:41
只有你觉得没意义！如果早些兼顾城站的前提下尽量顺宜东南下，结果显而易见 ...

一次兼顾，毁掉以后所有，宜岳就没了，

A［孤独是种安全

鬼谷小子 发表于 2020-11-1 23:41
只有你觉得没意义！如果早些兼顾城站的前提下尽量顺宜东南下，结果显而易见 ...

只会让人看到线路图的第一时间感觉到更弯更绕

汉江水2014

不要完美地想一站囊括几条铁路，现实学桶陵吧，惠济一下宜都枝江对宜昌未来没有坏处。

chlb123456

汉江水2014 发表于 2020-11-2 19:29
不要完美地想一站囊括几条铁路，现实学桶陵吧，惠济一下宜都枝江对宜昌未来没有坏处。 ...

为你点赞！看来还是有人是清醒的。现在回过头看，开府三司的很多预言都在慢慢变成现实。

chlb123456

鬼谷小子 发表于 2020-11-1 23:44
湖北不是重庆更不是安徽，刘部长下台后，铁路项目是稀缺资源，武汉都没吃饱，你却还在异想天开双通道 ...

现实主义的清醒者，没有活在白日梦里。有时候很多事情退一步是为了更好的前进，而好多人只能一根筋到底。

chlb123456

远安沮水人家 发表于 2020-11-1 15:20
你说的是正确的，宜都和松滋是长期以往形成的主要经济走向，

确实是这样。宜都位于清江汇入长江的入口处，自古以来都是鄂西恩施地区进出大山的中转站，那个时候的宜都一直都有五峰鹤峰恩施在宜都设的转运站，直达九十年代初才都撤了。有网友说了，随着枝万改宜万，宜都就失去了宜都作为东西向的枢纽，尽管这样，我们宜都人也只好认命。现在我们的要求也不高，只要求有一条高铁过境宜都并设站。可是有的人非要赶尽杀绝，非要在一个弯弯的大山里占据几条铁路，这样的人真的就是有点胡搅蛮缠，令人作呕。

爷自有爷的范

chlb123456 发表于 2020-11-4 20:19
确实是这样。宜都位于清江汇入长江的入口处，自古以来都是鄂西恩施地区进出大山的中转站，那个时候的宜都 ...

本人非宜都人，之前对于呼南不做评价的，因为只要过市区就行，可是目前发现市区都保不住了，发了一个支持过宜都的帖子，建议调研经五峰方案和经宜都方案同时上报，可是没有通过审核被删除了，想想也很可悲，宜昌论坛都这样，可见宜昌发展到目前的窘境也是有理由的，思想很狭隘，只觉得很气，可惜了呼南，可惜了宜昌

Zj666

渝宜过五峰还是可行的，但宜昌南下通道不能再湾五峰，应过宜都松滋才合理。

A［孤独是种安全

chlb123456 发表于 2020-11-4 20:19
确实是这样。宜都位于清江汇入长江的入口处，自古以来都是鄂西恩施地区进出大山的中转站，那个时候的宜都 ...

宜常带上了宜都，估计以后宜岳就没戏了，因为荆岳已经入规的原因，宜岳的沿线除了松滋，其他全都通了高铁，而松滋也有焦柳客站，按照国家远期县县通铁路的目标来看，就已经完成了，宜岳就会选择借到汉宜去荆州对接荆岳了，江南的宜岳就变成了迫切性不强了

jizuobiao

A［孤独是种安全 发表于 2020-11-4 22:41
宜常带上了宜都，估计以后宜岳就没戏了，因为荆岳已经入规的原因，宜岳的沿线除了松滋，其他全都通了高铁 ...

你可别在宜岳了，你整天说些虚无缥缈的线路和荆州人说宜昌有多少条铁路规划有什么区别？现在修一条顶层不推动的线路有多难你看不到，国家不出钱，你指望地方去修等到下半个世纪看有没有可能，沿江有一号重视进度也没想象中的 那么快，呼南进度更不用说了，为什么这么难，按目前的形势换个思路有问题吗？什么宜岳，什么宜徐，目前能把呼南搞定，十宜入规，那就谢天谢地了