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楼主: 汉江水2014

建议峡州大道276省道高湖增建高速入口收费站

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发表于 湖北省 2021-3-7 13:44:32 | 显示全部楼层
好贴,不要沉。
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发表于 湖北省 2021-4-3 13:05:53
宜昌市荆宜高速-峡州大道互通工程咨询、勘察和设计一体化招标公告

【信息时间:2021-04-02 】
1、招标条件

宜昌市荆宜高速-峡州大道互通工程已由相关文件批准建设,建设资金为**投资,项目出资比例为100%,招标人为宜昌市城建项目管理中心。招标代理机构为湖北兴焱工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的咨询、勘察和设计一体化进行公开招标,选定承包人。

2、项目概况与招标范围

2.1项目规模: 在荆宜高速与峡州大道之间新建高速收费站、互通立交、联络道路、配套管理用房等,投资估算约3.00亿元。

2.2招标范围:编制项目建议书、可行性研究报告、初步设计(含概算)、施工图设计(不含预算)、初勘报告和详勘报告、安全技术评价,建设期间图纸变更、修改、现场指导与监督及后期服务等。具体服务内容以招标人最终发出的通知为准。

2.3项目地点:位于宜昌市。

2.4项目服务时间:合同签订后10天内完成项目建议书,项目建议书批复后30天内完成可行性研究报告编制,可行性研究报告通过评审会后45天内完成初步设计(含概算),初步设计通过评审会后30天内完成施工图设计(不含预算)。初勘报告于可行性研究报告通过评审会后30天内完成,详勘报告在初步设计通过评审后30天内完成。安全技术评价报告在设计方案稳定后10天内提交。后期服务至本项目所有工程竣工验收合格。

2.5质量要求:咨询、勘察、设计提交的成果必须符合国家及地方现行规范和标准要求。各阶段及专项文件满足相关专业机构或**主管部门审查审批要求;初步设计(含概算)成果文件应通过发改部门审批;勘察、施工图经具有相关资格的勘设施工图咨询机构审查,以核准的施工图纸审查合格书为准,并满足招标人下达的设计任务书的要求。深化勘察、设计方案及相关技术文件能够充分表达规划设计的内容,突出勘察、设计理念,清晰的表达勘察、设计思路,准确把握招标人的期望目标。安全技术评价通过相关部门审批。协助完成省交通局、水利厅等有关部门的行政审批。
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发表于 湖北省 2021-4-5 18:30:09 | 显示全部楼层
宜昌市荆宜高速-峡州大道互通工程咨询、勘察和设计一体化招标公告
2021-04-02
1、招标条件

宜昌市荆宜高速-峡州大道互通工程已由相关文件批准建设,建设资金为政府投资,项目出资比例为100%,招标人为宜昌市城建项目管理中心。招标代理机构为湖北兴焱工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的咨询、勘察和设计一体化进行公开招标,选定承包人。

2、项目概况与招标范围

2.1项目规模: 在荆宜高速与峡州大道之间新建高速收费站、互通立交、联络道路、配套管理用房等,投资估算约3.00亿元。

2.2招标范围:编制项目建议书、可行性研究报告、初步设计(含概算)、施工图设计(不含预算)、初勘报告和详勘报告、安全技术评价,建设期间图纸变更、修改、现场指导与监督及后期服务等。具体服务内容以招标人最终发出的通知为准。

2.3项目地点:位于宜昌市。

2.4项目服务时间:合同签订后10天内完成项目建议书,项目建议书批复后30天内完成可行性研究报告编制,可行性研究报告通过评审会后45天内完成初步设计(含概算),初步设计通过评审会后30天内完成施工图设计(不含预算)。初勘报告于可行性研究报告通过评审会后30天内完成,详勘报告在初步设计通过评审后30天内完成。安全技术评价报告在设计方案稳定后10天内提交。后期服务至本项目所有工程竣工验收合格。

2.5质量要求:咨询、勘察、设计提交的成果必须符合国家及地方现行规范和标准要求。各阶段及专项文件满足相关专业机构或政府主管部门审查审批要求;初步设计(含概算)成果文件应通过发改部门审批;勘察、施工图经具有相关资格的勘设施工图咨询机构审查,以核准的施工图纸审查合格书为准,并满足招标人下达的设计任务书的要求。深化勘察、设计方案及相关技术文件能够充分表达规划设计的内容,突出勘察、设计理念,清晰的表达勘察、设计思路,准确把握招标人的期望目标。安全技术评价通过相关部门审批。协助完成省交通局、水利厅等有关部门的行政审批。

3、投标人资格要求
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发表于 湖北省宜昌市 2021-4-5 20:55:45 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2021-4-6 12:20:37 | 显示全部楼层
我来投个标,哈哈,结合峡州大道黄家湾立交、荆宜高速跨峡州大道大桥、S348省道(即老汉宜路)与峡州大道联络线规划位置,画个示意图参考参考,大家一起探讨一下可行性。详见附图。

平面布局图

平面布局图
微信图片_20210406114557.png

荆宜高速大桥剖面示意图(西方向视角)

荆宜高速大桥剖面示意图(西方向视角)
微信图片_20210406115028.png
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发表于 湖北省宜昌市 2021-4-6 12:35:11 | 显示全部楼层
线路布局结合此地的地形以及转弯半径,尽量减少对丘陵山体大量开挖、同时正好充分利用高速正线大桥跨度布局上下行线路和联络线路。既有的峡州大道黄家湾立交已做好,正好可以接驳下穿,无需再开挖峡州大道地基做涵洞。没有近期此处的照片,找了几张比较老的照片凑合画的,明白意思就行了。
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发表于 湖北省宜昌市 2021-4-9 17:30:44 | 显示全部楼层
俊俊824 发表于 2021-1-26 20:11
谢谢,确实需要扩建了

可能会先建峡州大道互通,相应减少土门站的压力
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发表于 湖北省武汉市 2021-5-6 17:15:55 | 显示全部楼层
荆宜高速和峡州大道互通工程咨询、勘察和设计一体化招标居然失败了
居然招标http://ggzyjy.yichang.gov.cn/TPFront/InfoDetail/?InfoID=6a4ef377-9554-4ebb-a284-3e375f593c97&CategoryNum=003001005003
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