襄阳安康高铁设想————经过老河口市

民间顾问

西高铁有望开通，目前正在开展前期研究，高铁线路是合肥-六安-信阳-襄阳-安康（西安），建成后将连接“丝绸之路”“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路！


襄安高铁设想：先由襄阳东站北跨唐白河经襄阳机场西进襄州、樊城、老河口接入丹江口汇进汉十高铁到十堰，新修至安康铁路。全线新修里程约260公里，极大程度缩减开支，完美履行传统美德节俭观念，最大程度推进襄州、樊城、老河口、丹江口等地跨越式发展

金星星

最理想方案是:合康襄十段全程新建，走襄州站樊城北设襄阳西站，在襄州站东部与襄阳东设联络线，合康襄十专线全程新建襄阳西老河口东两个站。襄阳西站也可做为远期焦柳西迁高普合一共用站。

XBW315

想的怪美，只怕又是现实很骨感。

594722660

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民间顾问

XBW315 发表于 2020-12-16 17:32
想的怪美，只怕又是现实很骨感。

北部大山岗，也称为喜马拉雅平原。 散装荆楚的十市，号称的十太保。修高铁了，不容易啊。

594722660

除了合康走北线和呼南洛襄走西线

草原雄狮

金星星 发表于 2020-12-17 09:35
最理想方案是:合康襄十段全程新建，走襄州站樊城北设襄阳西站，在襄州站东部与襄阳东设联络线，合康襄十专 ...

焦柳会东迁

金星星

草原雄狮 发表于 2020-12-17 21:38
焦柳会东迁

想当初汉十最先规划的汉江北方案呢，后来改汉江南方案了，所以一切皆有可能，为了襄阳西新焦柳汉丹高普合一站可以努力。

襄当给力

甚好，十堰到荆州方向高铁不用在襄阳东站调头

newcybert

我估计，考虑十堰东的位置，更靠近北部，过境十堰时，大概率是丹江口城区甚至凉水河、丹江口江北诸镇、再到十堰东，中间可能设老河口北、丹江口北站