关于轨道交通接入宜昌北站打造大环线的方案研究

lyric_xia

子不语 发表于 2021-3-10 10:24
宜昌的地形，很适合搞轨道环线

适合搞环线轨道？那为什么不搞个环线快速公路呢？财政投入不是更小，使用效率更高，各区域连接效用不是更好。

子不语

lyric_xia 发表于 2021-3-17 11:30
适合搞环线轨道？那为什么不搞个环线快速公路呢？财政投入不是更小，使用效率更高，各区域连接效用不是更 ...

公共交通更低炭

赤脚打天下

想法不错，很有前瞻性，值得决策者考虑！

俊俊824

我建议把小鸦公路小溪塔至龙泉段升级为城市快速路，发展大道城东大道升级为快速路，发展大道城东大道建成快速路，北站将倚托小鸦快速路连通港窑路花溪路，城东发展大道快速路，峡州西陵二路，三峡快速，江城大道等快速组成快速路环线，利用完善的快速公交，比轨道交通投资更少，每年维护运行费更低，财政负担更小，市民出行驾车，坐公交更方便。

ziwei8571

宜昌城区人口是少了点，环线能节省更多资源。如果我们不将有限的财政投资地铁的话，就需要修建更多的马路，停车场，更多公交车，综合算下来还是地铁性价比高啊。

davies

支持，强化低碳环保

davies

宜昌北站中标方案（剖面图）中已明确布局设计了城市轨道交通