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楼主: 荆州总督

[热点评述] 湖北地市最大工业投资项目:荆州盛虹集团项目已经开始招工了!

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发表于 湖北省襄阳市 2022-4-28 10:55:15 | 显示全部楼层
不是我说你 发表于 2022-4-27 18:29
争做中西部非省会龙头,这是省委省政府官方给二副的定位,真正的拒绝任何不服。还有二副在各自城市群的群 ...

另外,荆州这些年引进的大型企业你漏了华鲁恒升,两期投资额共计460亿元+50亿元=510亿元,还获批了一条企业铁路专用线;金江化工(即金山化工)260亿元,这两个项目的进展你可以百度,这不是给你玩虚的。至于其他企业就更多了,
请看以下报道江陵篇:此次签约的9个项目总投资164.6亿元,其中湖北能源集团股份有限公司湖北荆州煤港电厂2×1000MW工程项目总投资70亿元;湖北华电荆州江陵百万千瓦新能源项目总投资40亿元;湖北能源集团股份有限公司湖北荆州煤炭铁水联运储配基地二期工程项目总投资35亿元;荆州港务集团有限公司江陵石化仓储基地总投资12亿元。
http://news.jznews.com.cn/system/2022/01/18/030012469.shtml
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发表于 湖北省襄阳市 2022-4-28 11:04:49 | 显示全部楼层
不是我说你 发表于 2022-4-27 18:29
争做中西部非省会龙头,这是省委省政府官方给二副的定位,真正的拒绝任何不服。还有二副在各自城市群的群 ...

至于荆州为什么暂时落后于襄阳,其中重要的原因在于:荆州以前属于分蓄洪区,有很多发展的瓶颈,火车2012年才能客运,唯一一条支线货运铁路,即荆沙铁路还是当年沙市市政府全资投资所建,但是你不会相信我所说的话,认为我是在找借口,但我告诉你一句,现在由于汉江调水,沿汉江所有的城市都面临制一些限制措施,具体我不展开讲,你可以看以下文章部分内容节选就明白了为什么高耗水和能源、化工企业纷纷奔向长江沿线而不是汉江沿线。
汉江生态经济带发展规划http://www.gov.cn/xinwen/2018-11/13/5339777/files/2de7c5b48ef745d2b8ac1d15c1973242.pdf
第四节有效保护和利用水资源
实施水资源总量控制。严守水资源开发利用控制红线,控制流域和区域用水总量。加快建立以总量控制与定额管理为核心的水资源管理体系,严格落实用水总量控制指标,做好城市新建城区、重大产业布局规划及建设项目水资源论证工作。严格规范取水许可审批管理。严格执行地下水禁采和限采范围,逐步削减超采量,实现地下水采补平衡。
建设节水型社会。实施国家节水行动,落实最严格的水资源管理制度,严格用水总量控制、用水效率控制和水功能区限制纳污红线管理。限制高耗水工业项目建设和高耗水服务业发展。提高工业水循环利用、再生水利用水平。
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发表于 湖北省襄阳市 2022-4-28 11:47:11 | 显示全部楼层
不是我说你 发表于 2022-4-27 18:29
争做中西部非省会龙头,这是省委省政府官方给二副的定位,真正的拒绝任何不服。还有二副在各自城市群的群 ...

讲铁路优势,襄阳目前不弱于武汉,高铁甚至还超过武汉,荆州目前是望尘莫及,这点我表示羡慕。讲水运,襄阳包括整个汉江沿线所有港口吞吐量加起来也不够荆州一个零头,在2014年前汉江沿线城市要进长江,只有一个点可以进出,即武汉;2014年开始,随着引汉济汉运河的正式开通,汉江沿线城市既可以通过荆州入长江,也可以通过武汉入长江,且航道通航条件远优于汉江,航道里程更短,目前国家和湖南湖北两省正在规划打通松虎航道,即荆州长江南岸的松滋河和虎渡河航道,有望在十四五全线开工,一旦打通所有堵点,湖南三湘四水沿线城市既可以通过岳阳入长江,也可能通过荆州南岸的松虎航道入长江,荆州水运战略地位在全国将更加凸显。
关于铁水联运,荆沙铁路以前亏损了20多年,原因就是没有搞铁水联运,后来搞了铁水联运以后,效益激增,去年货运量超过了500万吨,今年有望超过700万吨,今年还将有4条铁水联运项目正式开工,如果加上华鲁恒升自建的铁路线,就是5条,这5条铁路建成后,你可以想像荆州的货运量将达多少。
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发表于 湖北省襄阳市 2022-4-28 11:49:20 | 显示全部楼层
不是我说你 发表于 2022-4-27 18:29
争做中西部非省会龙头,这是省委省政府官方给二副的定位,真正的拒绝任何不服。还有二副在各自城市群的群 ...

如果湖北评选战略城市的话,第一是武汉,第二是荆州,第三是襄阳,第四是宜昌。
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发表于 湖北省襄阳市 2022-4-28 14:23:28 | 显示全部楼层
不是我说你 发表于 2022-4-27 18:29
争做中西部非省会龙头,这是省委省政府官方给二副的定位,真正的拒绝任何不服。还有二副在各自城市群的群 ...

襄阳有陆上优势,特别是铁路优势在湖北无人能及,荆州目前在水陆优势方面和武汉并驾齐驱,因为荆州也有和汉江联通的江汉运河,即长江上的船只在荆州由江汉运河可直抵汉江沿线城市,无须通过武汉中转;一旦松虎航道彻底打通,1000吨货轮可常年双向往返于湖南的三湘四水沿线地区和长江之间,水路优势可能还要凌驾于武汉之上,因为武汉的水路呈T字形(长江和汉江交汇),荆州呈十字形(长江+江汉运河+松虎航道),很显然荆州要优于武汉。
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发表于 湖北省襄阳市 2022-4-28 16:36:43 | 显示全部楼层
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荆门一众网友自2013年以来就和我展开激辩,汉江还没有调水前,我就认为国家必然会对汉江沿线地区用水实行最严格的限制,一旦实施用水限制,高耗水的所有企业必然要向丰水的长江沿线挺进,湖北的发展重心必然是沿长江布局和发展,他们不信,但现在不由他们不信,也不由你不信,因为国家已经出台了相关文件,随着引汉济渭的推进,限制措施可能还要加码,这点你要有心理准备,新洋丰是荆门很大很好的企业,现在也早已在长江边的宜都进行了大规模投资,荆州这些年引进了众多巨型企业也是明证,为什么呢?荆州长江岸线的长度在全国仅次于重庆,居湖北之冠,大于湖南+江西、安徽、上海,长江的航运量很多年以来就居内河世界第一,去年长江航运量已接近全国所有货运列车载货量的总和,水运成本是最低的,自然成为企业首选 ,对于企业来说不把企业布局在成本低的地方,丰水之地难不成布局在缺水之地吗?纵观世界任何一个大城市或最强的经济区都在平原和大河大河大海处,而不是在缺水地区,中国的长三角、珠三角、京津冀(南水北调工程供水),美国的纽约更是如此。胡焕庸线以西地区至今也没有什么大都市,这是什么原因呢?缺水!
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