呼南高铁宜常段若改走所谓东线即宜都至松滋方案,宜昌全国性综合交通枢纽地位将彼弱化

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江南水乡3838 发表于 2023-3-28 07:07
第一种松宜矿区属于踩空塌陷地质，怎么过？

过不过刘家场松宜煤矿区不知道，很多年前在刘家场看退耕还林，很多农户（几乎是普遍性的）饮用水池或水塘都干涸了，原因是煤矿开采把水打漏了，松滋靠宜都的刘家场是丘陵地貌，农民靠山不能吃山，苦不堪言。

jzllm2005

对某个城市的确弱化了，但对湖北省来说是增加了一百多万的受益人口，这个账这么算？

马踏飞燕flying

加强高铁规划引领作用，提高区域经济社会发展活力。

jzllm2005

铁手 发表于 2023-3-28 22:08
哦，以前但凡经过宜昌的高铁，你们就要求顺直。现在有可能经过松滋，就不强调“顺直”了？
荆门是地级市 ...

可是松滋后面的大哥不是县级市

笑谈T门

jzllm2005 发表于 2023-3-27 23:49
看到荆门弯，就可以肯定只要经过松滋，荆州将线路弯到松滋近城区，这不算过分吧 ...

荆门哪里弯了？？

jzllm2005

铁手 发表于 2023-3-28 23:35
呼南高铁经过“松滋后面的大哥”吗？

不经过松滋，就不能为下面的兄弟撑腰吗，花钱出地只檫边，距离城区几十公里对松滋而言聊胜于无。

jzllm2005

铁手 发表于 2023-3-29 18:19
我问的是：呼南高铁经过“松滋后面的大哥”吗？
你回答的是：不经过松滋，就不能为下面的兄弟撑腰吗？

笔误，不经过荆州城区，就不能为下面的兄弟撑腰吗，花钱出地只檫边，距离城区几十公里对松滋而言聊胜于无。