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汤汤汉水接沧浪 大楚沔阳唱渔歌
 
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本帖最后由 沧浪渔父仙 于 2023-7-17 17:02 编辑
首先是仙桃规划的仙洪监铁路。这个规划进入了十四五规划,但是始终不能开工。这个规划法理上是可行的,属于武汉的项目,国家中心城市修建一个米字高铁网是合理的。规划不能实施主要原因是缺钱。八横八纵以外的高铁国铁集团不愿意投钱。沿线的仙桃洪湖监利均财力不足。现在寄希望于纳入武贵高铁大长通道,争取国铁集团投资。
天门潜江荆州规划了天潜荆高铁。这个规划从沿江高铁上扒口子共线法理上就不合理。沿江高铁沿线的上海,南京,合肥,武汉,重庆,成都都不会干,各城市之间的通行车次不允许被挤占。不知道怎么会有这么一个规划。
另外潜江还规划了随州至潜江至岳阳高铁,这个纯南北方向的高铁就是在京广高铁和呼南高铁之间加密,属于十六横十六纵的概念,目前来看,本世纪都难以实现,纯属于浪费设计费。
综上所述,在国家八横八纵350高铁骨干网已经确定的情况下,江汉平原已经可以通过汉宜铁路转荆荆高铁在荆门接入国家高铁骨干网,再建设高铁的合理性已经不足。唯有仙洪监利铁路由武汉主推还有一线希望。所以江汉平原高铁规划看似铺天盖地,实则陷入泥潭。除了互相竞争博弈浪费设计费,根本没有成功的可能。
(作者:中荆风云)
武贵高铁
武汉至张家界高铁
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武贵高铁
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