监利市发改局:仙桃至监利铁路拟升级，正在争取武贵高铁通道

沧浪渔父仙

监利市信访局回复:
      经（监利）市发改局调查，仙桃经洪湖至监利铁路已作为普速铁路纳入国家“十四五”铁路网建设重点工程，2022年9月16日国铁集团批复与国家铁路网接轨意见。目前，项目可研审批前置要件全部办理完成。因考虑到铁路将发挥铁路大通道功能，目前正在向国家发改委申请调整升级，待国家“十四五”规划中期调整后，如省发改委批复项目可研报告，则可开工建设。


补充内容 (2023-8-1 20:39):
说回到武贵的线路，现在的情形与当初也比较相似，仙洪监是已经进了国家的规划的，这条线路是肯定要建的，但是，因为原来的规划是普铁的规划，现在国铁的政策是普铁线路，国铁是不出钱的，但这笔钱水果湖肯定是不愿意单独承担的，所以，这条线路一直是干打雷不下雨，这与当初的武天城际是同样的情况。现在武贵来了，水果湖肯定是希望把这条线路塞进武贵线路里面，让国铁帮忙承担费用。现在反馈的信息，也是如此，水果湖很明确的说了。把天仙潜和武贵综合考虑，就差没明说把仙洪监塞进武贵高铁了。
       同时仙洪监这边线路还有比以前武天这边更大的优势，就是：洪湖监利石首等地均为人口大县，都是铁路盲区，让县县通铁路是水果湖的政治任务，水果湖肯定会考虑的。
       再说说与仙洪监争执的所谓的天潜荆线路，出面的是荆州，虽然说荆州地级市地位比仙洪监三地地位高，而且洪湖监利均为荆州下属县，看起来好像是荆州站上风，但看看荆州的现有情况，荆州东西向已经有了汉宜客专，而且襄荆荆高铁也已在建，荆州也有一条荆荆-沿江到武汉的高铁了。站在水果湖的立场，难道为了满足荆州铁路枢纽梦，让水果湖自己再独立承担再建仙洪监的费用？
       在呼南基本确定走东线的情况下，以后只需要再建一条荆州到松滋的呼南和襄荆荆连接线，荆州就可以很方便地往常德、贵阳方向了。是仅仅出荆州-松滋的建设费用还是出仙洪监的费用，相信这点水果湖的账比谁都都算得清楚。还要，在已有襄荆荆和汉宜客专的情况下，再建一条斜向加密线路天潜荆，难道这不需要花钱？难道仅仅是为了天门人方便去西南？

补充内容 (2023-8-2 06:09):
      我有帖子曾经说过：武贵走错都不会走天潜荆，还有很多天门网友攻击我，现在荆州出面争武贵，拿出来的规划就是天潜荆，一下子，天潜荆的网友这下高潮了，说什么武贵已定走天潜荆，巴拉巴拉的，呵呵，在这里再次给天潜荆网友泼泼冷水，让他们清醒清醒，可以很明确地说，天潜荆，30年内都不可能建的。     现在呼南基本已确定走东线过松滋，那么荆州到松滋这条两条高铁的连接线肯定是要建的，而且这是国铁的必须要做的事情，荆州就实质上成了呼南的东通道，有了南下到常德的线路了。     那么问题来了，荆州的规划武贵线路，实质上就是用天潜荆这段线路和仙洪监来竞争了。     且不说仙洪监是早就入了国家规划的线路，一定要建的。而天潜荆，呵呵，影子渣滓都没有。     水果湖的态度其实已经很明显了，就是想把仙洪监塞入武贵的篮子了，利用所谓的武贵高铁的说法，建仙洪监，为湖北省节省这笔费用。武汉到贵阳，现在有好几条线路可以到达，即便是新建武贵高铁，也比原有线路节省不了多少时间。因此武贵高铁根本就不是什么非建不可的线路。湖北省现在强推武贵高铁，想办法挤进国家规划，一方面把武汉建成超米字型枢纽，加强武汉的枢纽地位，另一方面就是就是借着武贵的名义，建仙洪监，节省费用，完成扫除洪湖监利石首等地高铁盲区的政治任务。      想明白了这点，就知道最终结果如何了。     想想荆州、潜江、天门等地，以为是跟仙桃竞争线路，自以为是地级市地位高过仙桃，以为神券在握，呵呵，真是自不量力，没看清楚这背后的套路，以他们这点小小身板来跟老板水果湖叫板，真是可笑至极。    当然，还有一种可能性，就是水果湖，就是让荆潜天搞出一条线路来，实质上是陪标，做戏给国铁看而已。但没想到让天门、荆州的网友们高潮了一把，也是一种乐趣。

沧浪渔父仙

流浪的地球 发表于 2023-8-1 09:56
若仙洪监升级成350，现已建成的200标准的大福线怎么处理？是扒掉重建还是弃之不用？至今仍未有一个仙桃网民 ...

武汉至张家界高铁

已建成的作为武仙城际铁路的专用线使用即可。
武汉枢纽规划建设新汉阳站至仙桃高铁

沧浪渔父仙

dzjlzj 发表于 2023-8-1 09:23
是武贵高铁吗

关于省政协十二届五次会议第20220429号提案的答复
经积极争取,仙桃经洪湖至监利铁路已作为普速铁路纳入《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《国家“十四五”铁路发展规划》。目前,项目可研审批所需土地预审等要件已齐备,接轨方案待国铁集团批复。

为拓展武汉对外高铁通道,加速构建以武汉为中心“超米字型”高铁网络,我委研究提出构建武汉至贵阳高铁通道,并得到国铁集团支持。近两轮路地会谈纪要明确“国铁集团支持利用既有和规划铁路,形成武汉贵阳高铁通道”。经前期初步研究,武汉至贵阳宏观线路走向存在多个方案,武汉经仙桃、洪湖、监利后衔接湖南路网为比选路径之一。

考虑到仙桃经洪湖至监利铁路为武汉至贵阳高铁通道重要比选径路,建设方案和技术标准需要统筹考虑武贵高铁通道进一步研究论证后报省政府决策,我委将按照省政府决策部署,会同沿线县市加强与国铁集团汇报衔接,积极推进仙桃经洪湖至监利铁路建设并同步做好武汉至贵阳高铁通道纳入国家中长期规划争取工作。

湖北省发展和改革委员会

2022年8月18日

沧浪渔父仙

童子老师 发表于 2023-8-1 14:34
楼主辛苦了，谢谢提供仙洪监铁路信息

     说回到武贵的线路，现在的情形与当初也比较相似，仙洪监是已经进了国家的规划的，这条线路是肯定要建的，但是，因为原来的规划是普铁的规划，现在国铁的政策是普铁线路，国铁是不出钱的，但这笔钱水果湖肯定是不愿意单独承担的，所以，这条线路一直是干打雷不下雨，这与当初的武天城际是同样的情况。现在武贵来了，水果湖肯定是希望把这条线路塞进武贵线路里面，让国铁帮忙承担费用。现在反馈的信息，也是如此，水果湖很明确的说了。把天仙潜和武贵综合考虑，就差没明说把仙洪监塞进武贵高铁了。
       同时仙洪监这边线路还有比以前武天这边更大的优势，就是：洪湖监利石首等地均为人口大县，都是铁路盲区，让县县通铁路是水果湖的政治任务，水果湖肯定会考虑的。
       再说说与仙洪监争执的所谓的天潜荆线路，出面的是荆州，虽然说荆州地级市地位比仙洪监三地地位高，而且洪湖监利均为荆州下属县，看起来好像是荆州站上风，但看看荆州的现有情况，荆州东西向已经有了汉宜客专，而且襄荆荆高铁也已在建，荆州也有一条荆荆-沿江到武汉的高铁了。站在水果湖的立场，难道为了满足荆州铁路枢纽梦，让水果湖自己再独立承担再建仙洪监的费用？
       在呼南基本确定走东线的情况下，以后只需要再建一条荆州到松滋的呼南和襄荆荆连接线，荆州就可以很方便地往常德、贵阳方向了。是仅仅出荆州-松滋的建设费用还是出仙洪监的费用，相信这点水果湖的账比谁都都算得清楚。还要，在已有襄荆荆和汉宜客专的情况下，再建一条斜向加密线路天潜荆，难道这不需要花钱？难道仅仅是为了天门人方便去西南？

沧浪渔父仙

流浪的地球 发表于 2023-8-1 20:44
你想多了，国家层面的高铁规划只有“八纵八横”而已，武贵高铁是湖北地方自己的规划，你所设想让 ...

有些人觉得武贵就是天潜荆和仙洪监的竞争，这是完全不考虑武汉感受的想法。对于武汉来说，本身就能到贵州，新修武贵是要做大自身的铁路枢纽能力，尽可能地串联起更多城市。放着空白线路不走借道走天潜荆重复线路，首先武汉那关就难过。

一尺阳光

桃桃人真是厚颜无耻至极，明明是自己想争武贵高铁，拿洪湖监利人出来当抢使，挑拨荆州市内部关系，自己却躲在阴暗角落里冷笑。

太岳路9号

沧浪渔父仙 发表于 2023-8-4 19:13
洪湖、监利是铁路盲区手无寸铁，所以不是重复性建设。

鉴于县级仙桃市已经有两条高铁，未来即便有武贵通道，那也是汉洪监。

笑谈T门

江汉小鱼 发表于 2023-8-3 23:41
希望仙桃吞不了天潜，就不要惦记洪湖了。
你们不争不抢，却总在惦记别人的地盘。
到处挑拨攻击，还要装个 ...

人家联合争取铁路怎么就成了惦记别人的地盘？洪监人民不该有铁路吗？？
真不知道是什么智商才能谁出这种不要菲斯的话

江汉小鱼

沧浪渔父仙 发表于 2023-8-3 17:07
希望武贵落地仙洪监的人总是拿级别说事，武贵说白了很可能就是修修补补200-350分段，包括湖南和贵州都不 ...

希望仙桃吞不了天潜，就不要惦记洪湖了。
你们不争不抢，却总在惦记别人的地盘。
到处挑拨攻击，还要装个清纯白莲花的样子，呸

大地V微尘2

笑谈T门 发表于 2023-8-8 09:23
又在忽悠，城市轨道交通能和高铁比？
忽悠荆州潜江到天门转一道，你们的大心思我们都不知道 ...

            仙潜荆这条汉宜通道本来就有，汉宜铁路、高速都是这样走的。武贵350走天潜荆有利于荆州、潜江开辟除仙桃之外的第二条进汉通道，否则仙桃总以为自己能卡住西边的潜江、荆州。

看下今天仙桃论坛卡天门、卡荆州的讨论：https://bbs.jhrx.cn/thread-1008471-1-1.html

太岳路9号

江汉小鱼 发表于 2023-8-3 23:41
希望仙桃吞不了天潜，就不要惦记洪湖了。
你们不争不抢，却总在惦记别人的地盘。
到处挑拨攻击，还要装个 ...

整天巴拉巴拉地级市吸*血，
却一天到晚做春秋大梦，
自己升格成地级市，
把天、潜、洪、监收入囊中归自己管辖，
有些人的双标程度超过了以米帝为首的西方列强。

沧浪渔父仙

太岳路9号 发表于 2023-8-4 08:55
口口声声说天潜荆重复建设，
难道一个南北两条高铁，
东西北三个高铁站的县城，

洪湖、监利是铁路盲区手无寸铁，所以不是重复性建设。

笑谈T门

jzllm2005 发表于 2023-8-28 20:10
天潜要的是高铁，并没有抢谁的，如果仙洪监是350高铁吗

别背天一门卖了还帮忙数钱

jzllm2005

五毒书记 发表于 2023-8-28 15:44
你跟他们解释没用，重复线路是天潜荆的硬伤，因此，潜江又花钱请铁四院出主意，铁四院觉得沿江有荆荆高铁 ...

天潜要的是高铁，并没有抢谁的，如果仙洪监是350高铁吗

大地V微尘2

就是从普铁160速度升级成200速度

wlh71

这条线注定悲催，注定好事多磨。你看，沿途所经之处，在湖北省，除了有自视甚高的地级沔阳市之外，全是县级市。在湖南省，要么是岳阳下辖县级、要么是常德下辖县级。地级沔阳市可要加油啊！

maxlee123

大地V微尘2 发表于 2023-8-1 00:02
就是从普铁160速度升级成200速度

项目正线全长约79.5公里；其中：仙桃市正线长约20.2公里，洪湖市正线长约35.2公里，监利市正线长约24.1公里。沿线新设仙桃南站、洪湖站、瞿家湾站、监利站4个车站，设计行车速度为200 km/h(预留250km/h条件)，铁路等级国铁Ⅰ级双线

dzjlzj

是武贵高铁吗

广州陈

     这个跟沿江高铁有点类似。应该争取武贵走仙桃洪湖监利。
沿江高铁如果被荆州争取了，荆门就可能永远没有高铁线路了不利于武汉米字型铁路形成，不利于湖北铁路薄弱地区的建设。所以荆州就被省政府直接压制了没有声音了。
    仙桃城区的高铁或者动车如果能争取到武贵，第一有利于武汉米字型铁路，第二争取了资金。第三利于湖北薄弱铁路节点区域建设，不然铁路资源丰富的天门潜江城区节点站属于重复建设。
武贵如果走天门潜江，那时候荆州就没有必要放弃沿江的争取。

流浪的地球

若仙洪监升级成350，现已建成的200标准的大福线怎么处理？是扒掉重建还是弃之不用？至今仍未有一个仙桃网民做出合理的解释。

dzjlzj

撸起袖子加油干

dzjlzj

果然是暗潮涌动，撸起袖子加油干