监利市发改局:仙桃至监利铁路拟升级，正在争取武贵高铁通道

沧浪渔父仙

dzjlzj 发表于 2023-8-1 09:23
是武贵高铁吗

关于省政协十二届五次会议第20220429号提案的答复
经积极争取,仙桃经洪湖至监利铁路已作为普速铁路纳入《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《国家“十四五”铁路发展规划》。目前,项目可研审批所需土地预审等要件已齐备,接轨方案待国铁集团批复。

为拓展武汉对外高铁通道,加速构建以武汉为中心“超米字型”高铁网络,我委研究提出构建武汉至贵阳高铁通道,并得到国铁集团支持。近两轮路地会谈纪要明确“国铁集团支持利用既有和规划铁路,形成武汉贵阳高铁通道”。经前期初步研究,武汉至贵阳宏观线路走向存在多个方案,武汉经仙桃、洪湖、监利后衔接湖南路网为比选路径之一。

考虑到仙桃经洪湖至监利铁路为武汉至贵阳高铁通道重要比选径路,建设方案和技术标准需要统筹考虑武贵高铁通道进一步研究论证后报省政府决策,我委将按照省政府决策部署,会同沿线县市加强与国铁集团汇报衔接,积极推进仙桃经洪湖至监利铁路建设并同步做好武汉至贵阳高铁通道纳入国家中长期规划争取工作。

湖北省发展和改革委员会

2022年8月18日

大地V微尘2

maxlee123 发表于 2023-8-1 07:01
项目正线全长约79.5公里；其中：仙桃市正线长约20.2公里，洪湖市正线长约35.2公里，监利市正线长约24.1公 ...

仙洪监就是以普铁速度入的规，看楼主标题，再看贴吧“监利”吧，都是最新的官方消息

流浪的地球

沧浪渔父仙 发表于 2023-8-1 10:10
已建成的作为武仙城际铁路的专用线使用即可。
武汉枢纽规划建设新汉阳站至仙桃高铁

投资近30亿元的大福线因为是断头路，每年巨额亏损运营！
你们确定没解决大福线的出路之前，还能新拉一条350出来？

童子老师

流浪的地球 发表于 2023-8-1 09:56
若仙洪监升级成350，现已建成的200标准的大福线怎么处理？是扒掉重建还是弃之不用？至今仍未有一个仙桃网民 ...

上次看到一个答复是：近期使用大福线路，远期新修武汉至仙桃350线路，你可以百度一下，大福改货运线路

童子老师

大地V微尘2 发表于 2023-8-1 10:41
仙洪监就是以普铁速度入的规，看楼主标题，再看贴吧“监利”吧，都是最新的官方消息

不同的版本，好比呼南高铁，前几天争论才确定下来

童子老师

楼主辛苦了，谢谢提供仙洪监铁路信息

流浪的地球

童子老师 发表于 2023-8-1 14:11
上次看到一个答复是：近期使用大福线路，远期新修武汉至仙桃350线路，你可以百度一下，大福改货运线路 ...

楼主说改成城际铁路，你说改成货运铁路，到底谁说的是真的？
不过就算是改成货运，作为一个县级市来说，在当前江汉平原货运铁路仍在亏本运营的前提下，再把一条200时速标准的快铁改成客运铁路，真是奢侈啊。。。

大地V微尘2

童子老师 发表于 2023-8-1 14:11
上次看到一个答复是：近期使用大福线路，远期新修武汉至仙桃350线路，你可以百度一下，大福改货运线路 ...

远期350这句话是仙桃人意淫自创，没任何官方出处。

dzjlzj

童子老师 发表于 2023-8-1 14:34
楼主辛苦了，谢谢提供仙洪监铁路信息

下一步看看有没有洪湖的消息

沧浪渔父仙

童子老师 发表于 2023-8-1 14:34
楼主辛苦了，谢谢提供仙洪监铁路信息

     说回到武贵的线路，现在的情形与当初也比较相似，仙洪监是已经进了国家的规划的，这条线路是肯定要建的，但是，因为原来的规划是普铁的规划，现在国铁的政策是普铁线路，国铁是不出钱的，但这笔钱水果湖肯定是不愿意单独承担的，所以，这条线路一直是干打雷不下雨，这与当初的武天城际是同样的情况。现在武贵来了，水果湖肯定是希望把这条线路塞进武贵线路里面，让国铁帮忙承担费用。现在反馈的信息，也是如此，水果湖很明确的说了。把天仙潜和武贵综合考虑，就差没明说把仙洪监塞进武贵高铁了。
       同时仙洪监这边线路还有比以前武天这边更大的优势，就是：洪湖监利石首等地均为人口大县，都是铁路盲区，让县县通铁路是水果湖的政治任务，水果湖肯定会考虑的。
       再说说与仙洪监争执的所谓的天潜荆线路，出面的是荆州，虽然说荆州地级市地位比仙洪监三地地位高，而且洪湖监利均为荆州下属县，看起来好像是荆州站上风，但看看荆州的现有情况，荆州东西向已经有了汉宜客专，而且襄荆荆高铁也已在建，荆州也有一条荆荆-沿江到武汉的高铁了。站在水果湖的立场，难道为了满足荆州铁路枢纽梦，让水果湖自己再独立承担再建仙洪监的费用？
       在呼南基本确定走东线的情况下，以后只需要再建一条荆州到松滋的呼南和襄荆荆连接线，荆州就可以很方便地往常德、贵阳方向了。是仅仅出荆州-松滋的建设费用还是出仙洪监的费用，相信这点水果湖的账比谁都都算得清楚。还要，在已有襄荆荆和汉宜客专的情况下，再建一条斜向加密线路天潜荆，难道这不需要花钱？难道仅仅是为了天门人方便去西南？