600多人尝鲜！武汉开出荆荆高铁首趟“夕阳红”旅游专列

荆州总督

来源： 极目新闻 2024-12-15

　　荆荆高铁开通刚刚一周，武汉第一趟“夕阳红”旅游团就出发了。12月14日上午，600多名游客从汉口火车站出发，尝鲜荆门高铁之旅。

　　记者从汉口火车站了解到，荆荆高铁开通以来，为方便沿线旅客出行需求，该站携手荆州站、荆州市政府及地方媒体，共同启幕“高铁来了”文商旅惠民季活动。

　　汉口火车站团体旅客服务中心联合康辉旅行社，提前了解到夕阳红团队的出行需求，与荆州站、荆门西站协调联动，采取优先办理客票、开设绿色通道、提供进站引导服务等方式为旅客提供出行便利。当天，G6865次夕阳红旅行团有600余人出行。

　　“早就听说荆门开通高铁，这次乘车去玩，就是想感受当地饮食、文化，今天太开心了。”近日，来自“夕阳红”旅行团的陈婆婆顺利登上汉口站开往荆门西站的G6865次高铁后，笑着对汉口站团体旅客服务中心的负责人舒娜说。

　　数据显示，荆荆高铁开通一周，累计发送旅客近2万人，方便了旅客旅游和出行。（记者 潘锡珩 通讯员 宋萍）

二憨子

荆荆开通一周运送近2万人，不错。一天有近3千人次了。

人间自有评说

还是要等沿江开通

crss22

梦回故乡88 发表于 2024-12-17 17:53
现在荆门主要是啃老本，新招引企业少，百亿巨型工业项目更是只有荆门石化特种油一个，可见工业后劲是不足 ...

你再大声点

crss22

楚王 发表于 2024-12-16 15:49
跟仙桃站差不多啊！

“天门南”不是仙桃的么？

棒喝

数据显示，荆荆高铁开通一周，累计发送旅客近2万人，方便了旅客旅游和出行。

西瓜C

二憨子 发表于 2024-12-16 00:40
荆荆开通一周运送近2万人，不错。一天有近3千人次了。

逐步上升，荆门西站14日已突破4700人次。这个只是断头城际。等沿江高铁和呼南高铁两大干线开通再看。

楚王

跟仙桃站差不多啊！

楚王

据知情人士透露，荆门西站开通三日内客流量较少，日均到发旅客约2000人次，开通第三日始发列车旅客上座率不足10%。期待春运会有好的表现。

zghbjm

楚王 发表于 2024-12-16 18:03
据知情人士透露，荆门西站开通三日内客流量较少，日均到发旅客约2000人次，开通第三日始发列车旅客上座率不 ...

沙洋西完胜天门南

梦回故乡88

二憨子 发表于 2024-12-16 00:40
荆荆开通一周运送近2万人，不错。一天有近3千人次了。

我来告诉大家荆门西站客流量惨淡的原因：
1.京山、钟祥、沙洋、荆门4个地方加起来总共才280万人，实际长住人口有没有220－240万人还是个问号？能有多大客流量？何况京山人和钟祥人到武汉不会来荆门和沙洋乘车，即只有荆门和沙洋两个地方的人才走荆荆高铁出行。
2.高铁出行票价过高，限制了部分沙洋人和荆门人的出行选择，荆州到荆门短短的77公里就要41元，而荆州天南门距离远超荆州到荆门之间的距离，票价才45元，因为这是动车，时速最高198公里，和350公里的速度比起来慢不了多少，但票价便宜不少，因此大部分荆门城区人到武汉还是会选择长荆普铁，至于钟祥和京山人到武汉更是会选择普铁，原因无他，票价便宜。
3.京山、钟祥、沙洋、荆门都属于缺水的汉江沿线，巨型工业项目非常少，超百亿的工业项目只有荆门石化特种油一个，和地处万里长江沿线的荆州和宜昌相比，这几年工业发展颓势明显，和地处大山区的十堰相比也是江河日下。经济不景气，商务人员往来荆门少，这也是荆门西站每日到发人员只有2000多人的原因之一。
4.湖北日报最近连续报道天门快递业务量巨增的相关报道，主要原因是天门的服装产业发展迅猛，今年铁定是湖北快递业务量最大的城市（县级市），可以肯定是京山、钟祥、沙洋、荆门加起来的2.5倍甚至是3倍，大家有兴趣可以上网查一查，看我说的对不对？说明什么呢？天门的发展远快于荆门，巨量的资金流、人流、信息流、物流加速涌向天门。荆门再不加油，也会回归荆州，就是以前沙市的命运。
5.长荆铁路是当年荆门提议修建的，但建成之日直到今天，从未公布过年货运量，可见有多惨淡。反观荆州全资修建的地方铁路－－－荆沙铁路，去年货运量过700万吨，今年将冲刺800万吨。当年荆门提议修长荆铁路的理由之一是荆门工业强大，货运量大，对铁路的需求也大，但长荆铁路建成后的事实说明了什么呢？所以说西瓜说等沿江高铁和呼南高铁通了以后情况会好一些，这是画饼，你自身没有人流，光靠外来人口来凑是行不通的。只怕是沿江高铁和呼南高铁通了以后荆门的人口外流将更加严重。

梦回故乡88

楚王 发表于 2024-12-16 18:03
据知情人士透露，荆门西站开通三日内客流量较少，日均到发旅客约2000人次，开通第三日始发列车旅客上座率不 ...

荆门要给铁路部门带来利润，而不能带来亏损，日均2000人次连工资都保不住，更不要提后期铁路养护费、投资本金及利息了。当初西瓜拍胸信誓旦旦的客流呢？人到哪里去哪？

梦回故乡88

西瓜C 发表于 2024-12-16 16:08
逐步上升，荆门西站14日已突破4700人次。这个只是断头城际。等沿江高铁和呼南高铁两大干线开通再看。 ...

大荆门的客流呢？请西瓜给大伙解释一下。当年你们主推修建的长荆铁路年货运量能不能告诉大伙一下呢？荆州全资修建的荆沙铁路去年过700万吨，今年将超800万吨，是全省效益最好的地方铁路，一个是荆州主推并兴建的（荆沙铁路），一个是荆门主推湖北修建的（长荆铁路），一个是天上，一个是地下。