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楼主: dfgcyc

武当山机场是国内少数具备盈利能力的支线机场

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发表于 陕西省咸阳市 2012-12-12 17:45:43 来自手机 | 显示全部楼层
精神@领袖 发表于 2012-3-3 15:00
回复 襄樊少爺 的帖子

你哪来的野狗,跑来指责你们的财神爷啊?

讨论归讨论,辩论归辩论,出口伤人,缺少最基本的素质!
我众多十堰朋友里没见过你这样的!
十堰是公认居民素质较高的城市,请别给十堰人丢脸!
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发表于 湖北省十堰市 2012-12-12 19:53:30 | 显示全部楼层
我爱襄樊 发表于 2012-12-12 14:31
一个机场就靠旅游是很难发展起来的,重要的还是经济水平和经济活力!

机场开工了是好事,这只是一小步,后 ...

自信是好事,但是盲目自大就是一种悲哀了。襄阳却有一定的经济活力,但是和省外稍微发达的城市比较呢?不说你们自己明白,咱们在这儿不用揭短了,必须清醒认识的是省外客商不是看你牛皮吹的如何天花乱坠,而是看投资后的收益,尽管襄阳市两幅之一,但是纵横比较,襄阳的经济活力和水平根本上不了档次,所以难以吸引什么客商,别的不说,从襄阳机场的稀稀拉拉的客流量就足以说明。湖北目前来说,机场的收益率,武汉当之无愧,宜昌紧跟其后,没办法,武汉是九省通衢和华中经济重地 ,宜昌除了经济活力,更重要的旅游这块儿太诱人了,襄阳有什么诱惑人的地方,本人是在想不出来。 你说旅游对后期运作影响有限,那么桂林机场纯粹的是靠旅游来抬升机场运营,可是人家年年是客流满满。至于十堰机场以后怎么样,就不给你作笔墨了。说了你也不懂。
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发表于 陕西省西安市 2012-12-12 20:04:22 | 显示全部楼层
神农村夫 发表于 2012-12-12 19:53
自信是好事,但是盲目自大就是一种悲哀了。襄阳却有一定的经济活力,但是和省外稍微发达的城市比较呢?不 ...

别人已经规划了,今年40万,明年70万,后年100万,比初期规划的2015年100万提前一年实现目标,某地规划的机场不仅从3c变成4d,还要变成4E,具体可见少爷的吹牛皮帖子。也是这人信誓旦旦得到内部消息,武当山机场五年内不会开建。
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发表于 陕西省咸阳市 2012-12-12 21:16:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 我爱襄樊 于 2012-12-12 21:18 编辑
神农村夫 发表于 2012-12-12 19:53
自信是好事,但是盲目自大就是一种悲哀了。襄阳却有一定的经济活力,但是和省外稍微发达的城市比较呢?不 ...


       所以襄阳现在敞开胸怀学习任何城市可以借鉴的先进经验,努力让自己实力更雄厚。
桂林 张家界这些旅游城市都是一个景点群,可以让游客待三五天,看不完的景,听不玩的故事。而十堰留的住人的只有武当山,最多两天,经济效益可见一斑。只有鄂西地区的景点一起合作,推出多条精品旅游线路,留住更多的旅客才能发展旅游的大市场。各自为政,赢不了天下。城市之间竞争是好的,更要合作,优势互补,才能让鄂西发展更好!
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发表于 南非 2012-12-12 22:15:32 | 显示全部楼层
我爱襄樊 发表于 2012-12-12 17:45
讨论归讨论,辩论归辩论,出口伤人,缺少最基本的素质!
我众多十堰朋友里没见过你这样的!
十堰是公认居 ...

那个人是十堰市委书记,凤姐是市长,他和凤姐搭档配合很默契            

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发表于 南非 2012-12-12 22:18:43 | 显示全部楼层
丹江水,武当山,游山不玩水,不能不说不是个遗憾                       
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发表于 湖北省潜江市 2012-12-14 22:47:28 | 显示全部楼层
怎么十堰的机场开建了,某地的又坐不住了???????
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发表于 湖北省十堰市 2012-12-16 01:34:37 | 显示全部楼层
襄阳与其在这和十堰打口水仗不如想想如何应对武当山机场通航后对襄阳所造成的冲击!!在这贬低我武当山机场已经毫无意义了

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发表于 广东省深圳市 2012-12-19 10:12:27 | 显示全部楼层
我爱襄樊 发表于 2012-12-12 17:35
你市比襄阳强的地方好像没多少了,现在有优势的很快也会被襄阳超越!你市不会是襄阳赶超的目标。互相赶超 ...

就你襄樊那破地方我们还看不上哪,跟你们比简直是自矮三分!
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发表于 北京市 2012-12-19 17:07:36 | 显示全部楼层
快修把 修好了 我家房子又升值了 哈哈哈
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