铁路中的荆州、沙市

renmin5730

      话说当年的焦柳铁路谁定的，为何不是焦作-洛阳-平顶山-南阳-襄阳-钟祥-荆州-（公安）-（澧县）-石门-怀化-柳州呢。
荆门、钟祥历史上均属于荆州府。设立荆门站把钟祥的磷矿工业、荆州石油运走，导致了比荆门历史悠久的荆州、钟祥的没落。
     历史上荆州及荆州府影响区域特别大，现代这个影响因为铁路被宜昌和荆门所取代而失去。
    本应该形成武汉（武昌府）、襄阳（襄阳府）、荆州（荆州府）三足鼎立的格局。
  再看看周边，修通宜都（枝城）-宜昌的铁路联络线，修通长江埠-荆门的铁路，钟祥和宜昌还迎来了铁路客运，可是修建了荆沙铁路却一直开通的仅是货运。
     为何当年的荆沙铁路建成了，没有开通武汉-襄阳-荆门-荆州-沙市和武汉-应城-京山-钟祥-荆门-荆州 沙市的客运线路呢？
郑州铁路局、襄樊铁路分局、武汉铁路局包括湖北省政府似乎都没有重视古城荆州。
     如今荆沙铁路改造，荆岳铁路修建，汉宜高铁的修建，可以改变荆州的铁路客运的历史了，希望荆州的明天会更好！
   荆岳铁路和汉宜铁路建成后，荆州将成为十字型交通枢纽。实现铁路和航空、高速公路的零换乘。
  实现湖北省城镇体系规划的又一副中心城市，形成武汉、襄阳、宜昌、荆州四足鼎立。

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421022

只能说荆州的官员没能耐，且还腐败！

584504263

楼主高看荆州一眼，不过还是觉得现实很骨感，荆州倒现在还是没客运铁路！
顶楼主一个

舒尔

汉宜一天不通，荆州就不能说有客运铁路

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紫蕴澜 发表于 2012-5-11 12:26
当时的荆州站不就是现在的荆门站了吗？应该说是好好的一个火车站就这么拿来送人情了！ ...

要这么说，现在还有松滋站

rich2001_0

当年不过荆州主城，主要是因为防洪的原因，所以荆州因为防洪失去了多少，三峡工程修好之后荆州慢慢就应该恢复一个正常城市的发展和布局了，以前的荆州就像一个防洪战争的前线一样，防洪高于一切。

chutianshu898

renmin5730 发表于 2012-5-11 10:31
话说当年的焦柳铁路谁定的，为何不是焦作-洛阳-平顶山-南阳-襄阳-钟祥-荆州-（公安）-（澧县）-石门- ...

楼主不知当初修建荆沙铁路的艰辛，在当时的环境下，能顺利完工并开通货运已是相当不易了，这还得感谢老一辈沙市市领导王开炳，沙市在湖北的城市中人均贡献是最大的，他把有限的资金没有全部投入城建，也没有盖办公楼，全部用在发展地方经济上，荆沙铁路便是其中之一。

枫林叶落

rich2001_0 发表于 2012-5-11 12:51
当年不过荆州主城，主要是因为防洪的原因，所以荆州因为防洪失去了多少，三峡工程修好之后荆州慢慢就应该恢 ...

是的，为了长江下游的城市，荆江分洪区阻碍的荆州的发展，国家一些大的项目都不敢来荆州，看看公安到处都是良田，确被定位分洪区！