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荆岳铁路汛期结束后开建 荆州增东站添长江二桥

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东湖元老

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东湖元老勋章东湖服务奖章

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 楼主| 发表于 湖北省仙桃市 2012-9-6 10:56:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

昨从荆州市发改委获悉,铁道部近日宣布,今年汛期结束后,北煤南运大通道荆岳段铁路将动工建设,经过荆州城区的绕城方案同时确定。

荆岳铁路须跨长江,首先必须建设一座长江大桥,即所谓的“控制性工程”。这条铁路从长湖到岑河都要建设高架桥,具体走向为:从荆门市沙洋县蛟尾镇前进村,通过高架桥通过长湖,到沙市区观音垱镇杨林村—跨越汉宜铁路—318国道—汉宜高速公路—荆州(火车站)东站(位于沙市岑河,待建)江陵火车站—(待建)—荆州长江二桥(待建)。

为了实施该方案,荆州境内将建荆州东站客、货车站。该铁路大通道完工后,将改变荆州现有交通格局和能源格局,降低能源成本,加快发展工业。

铁道部同时明确,荆岳铁路工程将于今年汛期结束后动工,明年全面施工。北煤南运大通道工程力争在“十二五”末建成。

据了解,北煤南运大通道北起东乌铁路浩勒报吉站,经内蒙古鄂尔多斯,陕西榆林、延安,山西运城,河南三门峡、南阳,湖北襄阳、荆门、荆州,湖南岳阳,终点为江西吉安,线路全长1837公里。

另悉,该通道规划设计年输送能力两亿吨,建成运营初期输送能力1亿吨。其中,荆州至岳阳段为国家I级铁路,正线数目为双线,设计行车速度每小时120公里。


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东湖服务奖章

IP属地:湖北省荆州市

发表于 湖北省荆州市 2012-9-6 11:01:18 | 显示全部楼层
汛期结束有具体时间吗
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发表于 陕西省咸阳市 2012-9-6 11:18:35 来自手机 | 显示全部楼层
汛期每年应该不是固定的。有时候是九月有时候是十月。
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发表于 湖北省荆州市 2012-9-6 11:27:16 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省荆州市 2012-9-6 11:33:58 | 显示全部楼层
期待东站规模至少18000-20000平米以上
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发表于 湖北省荆州市 2012-9-6 11:34:17 | 显示全部楼层
QQ截图20120906113039.png
高架桥估计这样走
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发表于 湖北省武汉市 2012-9-6 11:46:07 | 显示全部楼层
九曲回肠 发表于 2012-9-6 11:33
期待东站规模至少18000-20000平米以上

最好不要有这个 期望值,
汉宜规划上百对列车,才给荆州六千平,
这个客运只计划开二十对车,有六千平就不错了.
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发表于 福建省 2012-9-6 12:57:26 来自手机 | 显示全部楼层
居不正 发表于 2012-9-6 11:46
最好不要有这个 期望值,
汉宜规划上百对列车,才给荆州六千平,
这个客运只计划开二十对车,有六千平就不错 ...

不能这样比,蒙中上没有动车,候车时间会效长。可以肯定的是想修大自己得加钱。
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发表于 湖北省荆州市 2012-9-6 13:10:39 | 显示全部楼层
接下来应该谋划沿江铁路了吧
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发表于 湖北省鄂州市 2012-9-6 13:14:28 | 显示全部楼层
居不正 发表于 2012-9-6 11:46
最好不要有这个 期望值,
汉宜规划上百对列车,才给荆州六千平,
这个客运只计划开二十对车,有六千平就不错 ...

不能这样比,蒙中上没有动车,候车时间会效长。可以肯定的是想修大自己得加钱。
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