荆岳铁路汛期结束后开建 荆州增东站添长江二桥

帝子乘风

10月底能开工吗？
怕是忽悠啊！

飘落的秋

whdx

舒尔 发表于 2012-9-6 12:57
不能这样比，蒙中上没有动车，候车时间会效长。可以肯定的是想修大自己得加钱。 ...

现在动车和普车不是因为候车时间长而变大，而是因为最初动车很少重联坐的人少，所以相对候车人数少，而普客有时始发就是2000人。
但现在已经不明显了，动车有重联，并且很多人早早就去候车室。
近期10对列车能做多大？

whdx

荆楚遗韵 发表于 2012-9-6 14:39
荆州东货运肯定是一等站；蒙中的客运没有动车，做不到随到随走，普速车决定了候车厅不会小。一个预留给了无 ...

武昌站95%是普速，一天130多对列车，始发又很多，才1.8w，荆州近期10对，远期13对，连荆门的一般都没有（26对），能有多大？荆门新站才1.2w。
恩施现在是20对，6000平米，也全是普客，还有始发车。

南郡驰道

非常期待！

xw77

好！

三楚名镇

开建之时，荆州应当搞个大的开工庆祝活动

字米

普速车候车室比动车大的原因主要是：普速经常晚点。乘客在候车室多呆1小时是司空见惯的事。

iamcy330

荆岳铁路120的时速是不是有预留？

荆楚遗韵

whdx 发表于 2012-9-7 17:17
武昌站95%是普速，一天130多对列车，始发又很多，才1.8w，荆州近期10对，远期13对，连荆门的一般都没有（ ...

已经从开始的13对调整到了20对了，荆州失去重载选择客货混跑，即荆州放弃重载这样的巨大利益，难道就为了可怜兮兮的13对车？这从逻辑上根本说不通！
现在铁路还没有开工，一切都还早，等待吧，一定会有惊喜。