我对宜昌城市总体规划的意见

sxxiaofeng2008

这个规划确实不咋地，丝毫看不出夷陵区在新一轮城市发展中能有何作为，还不如回到宜昌县，反正现在也是县体制，大力发展自己的旅游、矿产和农业算了，混到城区里面有什么用？支持楼主！

宜巴高速

请问搞规划的老残们：是丘陵植被重要还是吃饭的耕地重要！！！

vbkpt

宜巴高速 发表于 2012-10-25 10:20
请问搞规划的老残们：是丘陵植被重要还是吃饭的耕地重要！！！

现在是商品经济社会，不是每个地方都要种粮食的。

宜巴高速

vbkpt 发表于 2012-10-25 10:43
现在是商品经济社会，不是每个地方都要种粮食的。

请问
那个地方种粮食呢
元芳，你们怎么看？

vbkpt

宜巴高速 发表于 2012-10-25 10:50
请问
那个地方种粮食呢
元芳，你们怎么看？

襄阳、监利啊等等，都是商品粮基地。

thj303

这规划通过民众商议了吗？恕我直言，简直是南辕北辙！

空林叶语

宜巴高速 发表于 2012-10-25 10:20
请问搞规划的老残们：是丘陵植被重要还是吃饭的耕地重要！！！

确实要坚守18亿亩耕地红线。
我个人相信搞规划的人会考虑到这一点吧，否则上头也不批啊；城市建设用地指标控制很严的。

空林叶语

thj303 发表于 2012-10-25 15:16
这规划通过民众商议了吗？恕我直言，简直是南辕北辙！

好象还在公示期吧，大家有好建议，请速度去宜昌市规划局反应。
可惜我没空回宜昌。

who-when

规划没有问题。
只要看到大宜昌地图的人都可以清楚看见，如果宜昌始终在西陵区发展，就永远没有“南北”通道的概念。和三门峡是一样的地位，只有东西，没有南北。
这也是宜昌一定要向东发展猇亭和白洋的原因，向东只会到白洋，这是宜昌主动东拓的边界，至于以后枝江向西接续白洋，那不是宜昌的事情，而是枝江的事情。
所以这就是说的第一点：猇亭和白洋可以融南北（洛湛）东西（长江、汉宜）于一体。
第二，不要以为猇亭和白洋的发展没有基础，实际上白洋之对岸的宜都城区（10万人）和枝城镇（目前8万）的基础不比小溪塔、点军和鸦鹊岭差；
第三，猇亭和白洋不是平原，仍然是丘陵过渡地带。只有到了董市，才是真正的平原。那里的地形和西陵区、伍家岗区是一样的，当然丘陵不高，很容易平整。指责占用耕地的人是不了解那里的地形的。
第四，坚决主张发展西陵区的人都是老城区的人，是站在自己的利益上，我以前也是城区人，也是赞成发展城区的。现在我作为一个外人，户口、职业都已经不在宜昌，能够更客观地看待这个问题。
现在荆州的发展前景开始有起色，荆州最大的优势是南北（蒙中、二广高速）东西（沪蓉）通吃！
宜昌如果看不到这一点，20年后就会尝到恶果，其鄂西代理位置会被荆州夺取。
第四，有人提到需要加快建设东西轻轨，这是非常有眼光的。目前中国再次被美国的闭关政策威逼，美国给很多跨国企业（如苹果）有指标，必须迁回产业！这个时候中国新一轮刺激措施必将出台。除了继续抡起建设高铁大棒，放开中等城市轻轨建设已经纳入考虑。宜昌必须和省商量，力争从城铁完全投资省会到分一杯羹给宜昌转变
第五，将西陵向纵深发展也是必要的，但是以目前的宜昌经济实力，大概只能兼顾点军。向南展开。另外发展小鸭路一线，让城区合围。如果要一下子把西陵后山塞满，宜昌的钱不够的。目前重点还是以白洋和点军为重！

who-when

宜昌的城市规划必须坚持一点：长江沿岸第五个东西南北枢纽城市！
目前具有这个地位的只有四个：
沪(京沪、沪杭、沿海高速、沿江高铁)
宁（京沪、沿江高铁、长江）
汉（京广、沿江高铁、长江）
渝（成渝、长江）

至于芜湖（离南京太近）九江（只有半边，北部为湖北所限）岳阳（北部为湖北所限）暂时不具有这个地位。
但是荆州却有这个潜力，虽然说蒙中是煤运，但是煤到襄阳，已经分出很多运煤岔道。重载也只修到襄阳。荆州段已经转为普铁。所以未来焦柳与荆岳铁路互换角色是一句话的事情！就看领导怎么安排！
宜昌和荆州都是地处汉渝大城市空白区（近1000公里江段无特大枢纽城市）
正是考虑到这一问题，所以宜昌必须给予白洋发展特别的关注