仙桃天门抱团迎春运高峰，增设仙桃城区—天门南站以及天门城区—天门南站直达公交！

仙桃西站

2013年01月25日06:09
湖北日报讯 （记者张卫华、彭磊）汉宜铁路特殊的站点设置，促使了仙桃、天门两地交通运输部门联手应对即将到来的春运高峰。
汉宜铁路天门南站设于天门多祥镇谢湾村，距天门城区37公里，距仙桃城区7公里；仙桃西站在三伏潭镇雷场村附近，距仙桃城区31公里。实际运行中，天门南站便成为仙桃客流人员的主要使用站点。
仙桃客运管理处提供的数据显示，汉宜线开通以来，天门南站的日均客流量为7000人左右，其中仙桃客流人员占到了60%-70%，仙桃西站的日均客流量在800人左右。
预计春运最高峰时天门南站人流量还要倍增，总结十一黄金周的经验，天仙两地决定进行合作，联手应对春运高峰。
据介绍，目前在仙桃西站配置的客运车辆处于客少车多现象，天门南站正好相反。由于没有配套开通从天门和仙桃两地直达天门南站的公交车，乘客只能乘坐24辆天仙城际公交车绕道至天门南站“带一脚”，平均发车间隔在15分钟，勉强支撑平日的客流量。
针对春运集中客流，两地道路运输部门经协调，春运期间，除保留原城际直达线路外，增设天门城区—天门南站以及仙桃城区—天门南站的直达公交线路；并在增加20台大巴车的基础上，调整其他运行线路的25-30台大巴车随时补充应对，加大发班密度、缩短发班时间。
此外，天门方面已要求全市各客运站增设售票窗口、延长售票时间，以上门售票、电话订票、网上售票、手机售票各种方式，最大限度方便旅客换乘出行。该市运管处提醒，今年春运将现两个客运高峰，一个是2月5日至7日，另一个是2月15日至17日，走亲访友时尽量避开高峰。
(来源:湖北日报)

仙桃西站

该说的还是得说，要不然天门南站如何得来的历史事实哪一天真就被遗忘了，什么叫汉宜铁路特殊的站点设置，试问不是人为因素的严重干扰，这样一个近七层为仙桃客源的火车站，如何能由最初的走仙桃新里仁口北跨汉江变成在天门设仙桃站，进而又又被强行更名所谓“天门南站”？
对于仙桃人来说，汉宜铁路设站这个血的教训必须永远铭记，只有铭记历史了，才能有理有力的面向未来，理性的开展所谓的抱团合作！

仙决

仙桃西站 发表于 2013-1-25 09:18
该说的还是得说，要不然天门南站如何得来的历史事实哪一天真就被遗忘了，什么叫汉宜铁路特殊的站点设置，试 ...

非常同意西站同志的说法，当初规划到新里仁口，可以小范围辐射洪湖、监利两个地方，但是最后却被天门抢去，确实是血一样的教训。

梦回故乡88

合则两利,斗则两伤.

xyg8279

仙桃西站

梦回故乡88 发表于 2013-1-25 09:37
合则两利,斗则两伤.

合不代表要一味的妥协，为了合作而委曲求全！
该争的还得争，该说的还得说，要不然有些人会认真是不是仙桃政府这么好说话这么配合，是不是这一切都是理所应当的

翔鹰

天门南的客流量确实猛，充分说明了站点选址的科学性与正确性。就是前瞻性不够，实际客流远远大于当初设计客流，武局应该反思。

翔鹰

老鹰抓小鸡鸡 发表于 2013-1-25 09:46
这两个站设置的地点真的很蛋疼。。。

这么猛的客流还蛋痛呀？难道站点选址以人少为目标？以服务、辐射到的人群少为宗旨？

金星管理区

就是设在天门多祥的天门南站，车站是铁路部门的，站前广场就是天门的，哪里存在“你不你，我不我”之说。远超设计，方便了两岸人民，还有啥纠结的。

沔阳三蒸

老鹰抓小鸡鸡 发表于 2013-1-25 09:46 这两个站设置的地点真的很蛋疼。。。

老鹰抓小鸡鸡嘛，当然蛋疼了…