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楼主: 仙桃西站

仙桃天门抱团迎春运高峰,增设仙桃城区—天门南站以及天门城区—天门南站直达公交!

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东湖服务奖章

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发表于 浙江省宁波市 2013-1-25 13:14:19 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2013-1-25 13:11
真奇怪,居然指责上武局了,当初线路设站武局都没有决定权,天门花这么大力气争线路争车站,为何就不能像 ...

这都怪上地方政府,那当初武汉站铁道部也只规划3000平米的站算了,反正多的地方政府会垫上。
这逻辑。。。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2013-1-25 13:20:57 | 显示全部楼层
翔鹰 发表于 2013-1-25 13:14
这都怪上地方政府,那当初武汉站铁道部也只规划3000平米的站算了,反正多的地方政府会垫上。
这逻辑。。 ...

我们在这辩,没别的意思,真的这是希望两地以后碰到这种牵涉两地利益关系的,能从大局出发,协商一致,互惠惠利,如果当初都有点大局观和前瞻性,完全可以两地都设站,仙桃东(长埫口)和天门南(岳口或彭市),但是当初都只顾自己的利益,争来再说,但是如今的结果便是所谓的得了实惠的心里不快,得了名的感觉好像用处不大,真心希望这种悲剧不要重演!
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发表于 吉林省通化市 2013-1-25 13:50:16 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2013-1-25 09:18
该说的还是得说,要不然天门南站如何得来的历史事实哪一天真就被遗忘了,什么叫汉宜铁路特殊的站点设置,试 ...

木已成舟!据说最开始是走汉川、天门、沙洋的
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发表于 吉林省通化市 2013-1-25 13:53:57 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2013-1-25 13:08
撇的真干净,承不承认也罢,事实就摆在那里,没有仙桃的客源,天门南也就和仙桃西一样的 ...

别抬杠了!老百姓是那里实惠就到那里坐车
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发表于 北京市 2013-1-25 13:57:23 | 显示全部楼层
通化天门人 发表于 2013-1-25 13:50
木已成舟!据说最开始是走汉川、天门、沙洋的

南北中三线方案里你说的北线方案是最早被否决的。。。
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发表于 吉林省通化市 2013-1-25 14:06:03 | 显示全部楼层
lei274921786 发表于 2013-1-25 13:57
南北中三线方案里你说的北线方案是最早被否决的。。。

因为后台不硬
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发表于 北京市 2013-1-25 14:24:51 | 显示全部楼层
通化天门人 发表于 2013-1-25 14:06
因为后台不硬

那就别说了呀。。一边要别人不说一边自己还在说。。
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发表于 湖北省天门市 2013-1-25 14:44:21 | 显示全部楼层
有些仙桃人真搞笑,木已成舟的事,天天拿来说。有本事当时你设站新里仁口呀,天天在这里叽叽歪歪地
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 楼主| 发表于 陕西省咸阳市 2013-1-25 14:46:43 来自手机 | 显示全部楼层
通化天门人 发表于 2013-1-25 14:06
因为后台不硬

说穿了就是因为荆州的关系,当初荆州的老罗省委书记主政,肯定是必须照顾荆州的
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 楼主| 发表于 陕西省咸阳市 2013-1-25 14:51:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 仙桃西站 于 2013-1-25 14:55 编辑
tm4806 发表于 2013-1-25 14:44
有些仙桃人真搞笑,木已成舟的事,天天拿来说。有本事当时你设站新里仁口呀,天天在这里叽叽歪歪地 ...


连历史事实和过程都怕别人说,都不敢承认,说明恐怕做人都不敢面对自己的过去,有本事你们不要整天说说天门交通不好,都有两个火车站,有本事就不要再提什么武天城际,武天高速,那么本事那么无所谓那么清高,当初要死要活的争什么争汉宜铁路?
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