武汉制定通过交通总体规划 巩固综合交通枢纽地位

河里荷

西武高铁的终点站应该搞在东西湖。

御街三少

支持高铁站落户汉阳，当初机场就应该建在汉阳

Gratch

河里荷 发表于 2013-5-6 22:02
西武高铁的终点站应该搞在东西湖。

西武是西福高铁的一部分，远期还可能延伸到乌鲁木齐。显然汉阳比东西湖更合适。

jickson911

某些人对汉阳拥有一个火车站竟有如此强烈的反应，比喷了伟哥还强烈

hanbing11

西武 可以加快搞  汉阳站 也可以加快搞   唯独  第二机场  着急了  

一个都没吃饱  还想 搞两个 ？？？

真没有必要  搞两个大型机场   还是在鄂东 搞一个 4E 吧   
说实话  江夏 有地铁  到天河就行了


同时 要叫响  中国国际交通 枢纽   不要加中部了   不要作茧自缚

渔子龙

黄陂天河机场距汉口很近的，据说第二机场会建在江夏南部山坡乡，靠近咸宁，距武昌恐怕远多了。

高郎

支持新汉阳站，武天城际铁路有希望了！

楚王

汉西铁路上马，武天城际加鞭。

听蚂蚁吵架

napoleonzhou 发表于 2013-5-6 21:06
还修在汉阳！还没有教训！天河机场那么好的地方不搞个虹桥一样的高铁站！还第二机场！武汉又不是钱多的烧！ ...

没发觉虹桥航空高铁在一起的优势在哪。
节约公共交通投资？
我上次打的闸北到虹桥100元40分钟，如坐地铁1小时以上。
武汉三镇发展不平衡，交通拥堵，大型公共设施的投入可提升区域土地价值，带动一方发展，分布布局可减轻局部交通压力。汉阳需要大型公共投入，规划中的地铁线路并不因高铁移走而减少投入。
方便换乘？
武汉区域地位跟上海不能比，国际航班是硬伤，上海可以吸纳境外旅客换乘，武汉就做不到。我想上海如此规划的意义就在此。
武汉第二机场显然是要提升大光谷功能。

第一缕阳光

Gratch 发表于 2013-5-6 21:52
武汉建设用的省府的钱？

难道用中央的，扯。