武汉制定通过交通总体规划 巩固综合交通枢纽地位

江汉一隅

hanbing11 发表于 2013-5-6 22:43
西武 可以加快搞  汉阳站 也可以加快搞   唯独  第二机场  着急了  

一个都没吃饱  还想 搞两个 ？？？

第二机场短期是偏重于货运，会引入国际一流物流企业

ddmao

楚中南 发表于 2013-5-7 12:38
第二机场货运很有必要。要向前看，不能向后看或只看现在。只看现在，很多都没有必要了。 ...

确实如此，比如武汉有些地铁线最大客流预计还没有3万人每小时，比如3号线，还不是早早就上了，为什么？如果只看现在这条线连上轻轨都不迫切，但是从远期来看这条线却很有必要，如果等到那个时候再修那就又滞后了，成本也高出了太多。

南湖水怪

新汉阳火车站一定要比肩上海虹桥站，这个没得商量，一定得！

MARXGUOGUO

首次明确武汉未来交通定位——“中国中部国际交通枢纽”，建设武汉沟通全国、辐射国际的客货运网络，实现货运“无缝衔接”，客运“零换乘”。

江汉一隅

南湖水怪 发表于 2013-5-7 12:52
新汉阳火车站一定要比肩上海虹桥站，这个没得商量，一定得！

只比火车站应该没问题，综合性肯定没法比了，没有规划机场

楚地蕲人

终极梦想
哈汉昆
沪汉藏
台汉疆
京汉港
八向大通道！

纵情地幻想

第二机场，必须有。要有发展的眼光看未来。

anan00

江夏机场是货运，又不是客运， 那里有富士康 有中芯 有联想 有烽火和长飞。
郑州为什么客运超过武汉，还不是富士康么。

hanbing11

江汉一隅 发表于 2013-5-7 12:48
第二机场短期是偏重于货运，会引入国际一流物流企业

第二机场  还是照顾一下鄂东吧  

真的足够    集中一个做强  

北京机场 是没有办法了  
等 客流上了  5000万  再做第二机场  也来的急

南湖水怪

江汉一隅 发表于 2013-5-7 12:59
只比火车站应该没问题，综合性肯定没法比了，没有规划机场

机场就算了，占地不说还限制了规模，但公交枢纽、地铁换乘枢纽、长途巴士换乘枢纽、配套高架匝道一样都不要少！