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转清汤面参考:天仙公路累计大修几千万,不如改为天仙...

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东湖服务奖章

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发表于 浙江省宁波市 2013-8-13 09:12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 浙江省宁波市 2013-8-13 10:01:01 | 显示全部楼层
这个可以有。
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东湖服务奖章东湖水王勋章

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发表于 广东省广州市 2013-8-13 09:35:00 来自手机 | 显示全部楼层
可以搞成准高速、沿线设互通
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2013-8-13 09:28:40 | 显示全部楼层
     天仙一级公路自2005年通车以后,路面累计投入资金维修已达几千万世之巨,天门财政对此已不堪重负。因天仙公路是京山的石头、水泥等建材运往仙桃、洪湖等地的必由之路,由于重型卡车的长期行走,往往大修一段时间很快又遭到破坏。对此本人认为天仙一级公路应该直接用维修的资金来升级为高速公路,理由及规划如下:
   1、天仙公路完全就是一条准高速公路,中间有全程的绿化隔离带,路面与汉宜高速相差无已,升级为高速只需将两边改为封闭式即可。
   2、天仙公路所经之处无一集镇,升高速后无需再另修一般公路连接乡镇与城区。
   3、修高速后所收资金可用来养护公路,不需地方财政长期负担公路维护的投入。
   4、天门南站可通过天仙高速快速到达城区,极大的方便天门南为更多的天门人民服务。
   5、因荷沙公路与天仙公路都为东南走向,且都是一级公路,有同质化特点。原菏沙一级公路东段+皂仙公路南段可用于天门南至城区的低速运输线。
皂仙公路荷沙至仙北段可考虑在二级基础上升一级。
   6、天仙高速在仙北设立出入口,向东连接城市圈外环高速,在汉川境内设互通。由此天门多了一条连接汉阳的高速直达通道。
   
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东湖服务奖章东湖水王勋章

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发表于 广东省广州市 2013-8-13 09:23:22 来自手机 | 显示全部楼层
不好、沿线的都不好出行了
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2013-8-13 10:01:31 | 显示全部楼层
荆楚々豪少 发表于 2013-8-13 09:35
可以搞成准高速、沿线设互通

东南方向的乡镇,岳口-彭市-麻洋-仙北的沿江二级公路已经规划在建,小板、马湾、干一三镇来仙北由菏沙线承担。其次的横林镇,可考虑在金科设城区高速出入口,这样横林与开发区、城区都兼顾到了。横林也可通过金彭线南下连接沿江公路到仙北,高、低速都有选择。唯一造成影响的可能是沿线的一些自然村,如幺湾等地。
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2013-8-13 10:06:49 | 显示全部楼层
平原的高速公路以120公里/H限速的话,从城区到天门工业园全程时间只需15-20分钟。天门至汉阳也将无需再绕行仙桃城区,改从沉湖过汉江直上汉宜高速。
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发表于 海南省海口市 2013-8-13 10:33:49 | 显示全部楼层
这个真可以有!
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2013-8-13 10:35:11 | 显示全部楼层
希望能听听天坛的交通专家“清汤面”网友的意见与看法。
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发表于 湖北省天门市 2013-8-13 11:16:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 tm4806 于 2013-8-13 11:23 编辑

不现实,天仙公路有一百多个路口,周边都通过天仙公路出行,仅仅为了节约十分钟时间搞成全封闭,得不偿失。无论是从经济效益还是社会效益来看,都不可行
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