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楼主: 狼人@归来

2014年潜江城市建设重点——政协提案汇总

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2014-7-20 18:00:39 | 显示全部楼层

政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案  名:318国道东荆河大桥急需安装路灯
提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话

胡江华  周矶办事处 周矶办事处 法制界

  

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

    审查人签名:

                        年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年     月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:

318国道东荆河大桥急需安装路灯

委员姓名
胡江华
地址:
周矶办事处
  电话:

提案
内容:

2010年7月28日,318国道东荆河大桥恢复通车,经过加固改造后的东荆河大桥已旧貌换新颜,重新屹立在人们面前,串起江汉平原的交通运输大动脉,不仅有利于缓解市区交通堵塞压力,而且对改善我市交通环境、强化道路交通运输功能、促进经济和社会的协调发展具有十分重要的现实意义。虽然大桥通车了,但作为方便人们夜晚出行的路灯却一直未曾安装,而且大桥两边的引桥均为急弯,道路两侧树木茂盛,白天都极大影响车辆的视线,夜晚漆黑一片,过往车辆及行人更加危险。东荆河大桥多次因交通事故而导致道路堵塞,为彻底消除安全隐患,保障人民群众的生命安全,发挥东荆河大桥的重要作用,我们建议:
由交通部门现场调研,拿出路灯安装方案,迅速报批,组织人员施工,让东荆河大桥“亮”起来。

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2014-7-20 18:02:48 | 显示全部楼层

政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案  名:关于在潜江市街心花园设立停车位的建议
提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话   

  甘  霖  市中心医院 机关工委 妇女界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

    审查人签名:

                        年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                 承办

年     月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:
关于在潜江市街心花园设立停车位的建议
委员姓名
甘  霖
地址:
市中心医院
  电话:

提案
内容:

潜江市街心花园位于潜江市龙虾一条街周边,横堤路与东方路交汇的两侧,占地近1000平米。

近几年来,潜江市餐饮文化飞速发展,特别是潜江小龙虾已成为潜江市的一张名片,但作为首张王牌的潜江市龙虾一条街,由于地理位置的限制,几乎没有发展,甚至由于车辆的增多,就餐环境还有所退步,近年来,城管部门也在道路两边规划了停车位,但由此也造成道路由原来的4车道变成了现在的2车道,加上公交、行人、车辆及小摊小贩穿行其中,交通更加拥堵。而近在咫尺的街心花园,虽然号称街心花园,但由于缺乏管理,除了有几十颗中等大小的树,已名不副实,行人也很少光临。为此,我有以下建议:

一、将现有的街心花园的树木移栽别处,将街心花园改为停车场或建立立体停车场,按每车位20平米计算,除去必要的通道,单层可停车40辆,如果建立立体停车位,可停车150辆左右,可大大缓解停车压力。

二、公交车只在虾街两侧设站点,绕行虾街,减少交通拥堵现象。

三、消费旺季,加大对违停的处罚,道路两边禁止停车。

四、停车场或立体停车位的建立可由政府主导或引入民间资本两种形式。

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2014-7-20 18:04:39 | 显示全部楼层

政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案  名:关于发挥非公经济在城镇化建设中独特作用的
建议
提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话

   何庆峰 市工商联  机关工委 工商联界

   徐肇峰  东升房产 机关工委 工商联界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年    月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:
关于发挥非公经济在城镇化建设中独特作用的建议
委员姓名
何庆峰
地址:
市工商联
电话:

提案
内容:

城镇化是一个自然历史过程,是中国发展必然要遇到的经济社会发展过程。党的十八届三中全会提出,要“完善城镇化健康发展体制机制”,并明确了“公有制经济和非公有制经济都是社会主义市场经济的重要组成部分”,这一重要的改革发展方向,将有利于发挥非公有制经济在城镇化建设过程中的作用。城镇化建设不是简单地把农村户口改为城镇户口,不是简单地盖楼房。关键是要解决好就业、产业发展、社会保障等问题。解决这些问题,只依靠政府和国企的推动既不符合市场经济规律,而且政府、国企也无力全部承担,需要非公有制经济积极参与。

二、非公经济参与城镇化建设遇到的主要困难

一是非公企业融资难、融资贵。非公经济特别是中小企业由于抵押手续不全,一方面贷款非常困难,另一方面靠民间借贷导致融资成本高,1-10月民营中小企业融资成本高达18%以上。金融机构对非公企业的支持力度还很不够,还有很大的提升空间。

二是非公企业招工招工难,成本高。进城人口大多来自农村,受教育程度普遍偏低,造成现有劳动力素质不能很好满足城镇化对人才素质的要求,出现了“需求人才短缺与现有劳动力过剩”的现象。据不完全统计,民营企业用工缺口达到35%,导致企业不能满负荷生产,同时,用工成本较上年上升15%以上。

三是非公企业用地难、用地贵。非公企业相对来说都比较小,特别是刚起步的企业投资较小,与招商引资优惠政策有一定差距,导致用地指标难取得,用地成本较高,企业落户发展也比较难。特别一些涉及现代农业的企业,集并土地难已成为制约瓶颈,极大限制了现代农业企业的发展。

四是非公企业创新升级难。城镇化发展离不开产业支撑,尤其需要科技含量高、经济效益好的绿色产业。我市非公企业大多生产工艺、生产方式还比较落后,需要创新升级。大多数化工企业靠初级化工产品生存,产业链条短,缺乏核心竞争力;冶金企业虽然淘汰了落后产能,但增长仍然是高能耗的上游产品,下游产品开发刚刚起步;纺织企业60%的设备属低端纺织设备,服装企业大多靠来料加工和来样加工,缺乏自主品牌;食品饮料企业虽具备很强的地方特色,但扩张能力不强。全市高新技术企业偏少,引领作用弱,企业普遍缺乏自主开发能力,2012年我市高新技术增加值18亿元,占工业增加值的7.2%,大大低于全省平均水平。支柱产业中,只有化工产业形成集群,家具初具规模,其他离产业集群发展的要求还有不小距离。

三、发挥非公经济在城镇化建设中积极作用的建议

一是拓宽行业准入,打破限制非公经济参与城镇化建设的壁垒。按照国家有关规定,只要法律没有明确禁止的领域都允许非公有制经济进入。要全面放开生产性和生活性服务业,以政府购买服务的方式,引导民营企业积极参与城镇基础公共服务。

二是降低门槛,鼓励各类人群进城创业就业。要创造条件,鼓励城市居民、回乡大学生、从土地上解放出来的农民和农民工积极就业创业,支持建立小微企业创业园和孵化器;要加大进城农民就业创业技能培训力度,鼓励进城劳力积极的创业就业,同时,对吸纳进城农民就业的中小微型企业给予适当的就业补贴。

三是对非公经济实施普惠的财税政策。要建立融资、信息等社会化服务体系,银行针对城镇化特点设计新的信贷品种,对参与基础设施建设、新农村建设等领域的企业给予信贷倾斜;对参与偏远贫困地区城镇、新农村社区建设以及参与城镇准公益性和经营性基础设施、公共服务的企业给予所得税优惠。对非公有制经济中涌现出的纳税、就业等先进典型,市政府每两年一次召开非公有制企业表彰大会给予表彰。

四是鼓励非公经济参与农村土地经营权流转。农村土地可以流转、承包的土地新政出台之后,全国各地发展规模化经营的农业私营企业相继出现。要引导农业产业化龙头企业参与农村土地经营权流转,吸引企业投资高效农业,发展现代农业,盘活集体土地资产,促进农村劳动力向非农产业转移步伐。

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2014-7-20 18:09:11 | 显示全部楼层

政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案 名:关于市公交线路尽快延伸华中家具产业园的建议

提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话

李继盛  总口管理区机关 总口     工商联界

邓成旭  华中家具园  机关工委    工商联界

张  浩  市住建委  政府联络处   城乡界   

周  云  市政协    政府联络处   城乡界   

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年    月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:

关于市公交线路尽快延伸华中家具产业园的建议

委员姓名
李继盛
地址:
总口管理区机关
电话:
提案
内容:

华中家具产业园于2010年10月19日奠基开工,是全省“十二五”期间的重点在建项目,被国家发改委列为承接产业转移示范区,是承接东部沿海家具产业转移和西部家具产业扩张的重要载体,规划总面积3万亩,计划投资500亿元,预计入驻企业300家,年销售额达千亿元。

经过四年的建设,华中家具产业园征地7000亩,累计投资21.4亿,入园企业31家,拆迁342户。华中家具产业园是全市规模最大,建设速度最快,成效最明显的园区,无论从城市转型发展需求,还是中部家具业发展态势来看,华中家具产业园都代表了潜江市经济发展的形象、水平和速度。

但是,在园区建设过程中,也出现了许多矛盾和问题,如园区市政建设和基础设施配套建设严重滞后、拆迁和失地农工后续安置资金无法到位等等,使整个园区建设面临前所未有的困惑和难题。为此,市委市政府于2013年10月9日,11月13日,两次召开现场办公会,专题研究解决华中家具产业园建设发展问题,市委书记张桂华强调,统一思想,消除杂音,克难奋进,按照大规模、高水平,快速度的标准,坚定不移推进华中家具产业园建设。

作为农场普通干部,亲历和参与了华中家具产业园的建设,为了园区健康快速发展,经多次实地调研,特建议市公交线路尽快延伸园区。

截止2013年底,华中家具产业园开工企业已达19家,园区从业人员约800人,加上园区建设工人约1000人。这些务工人员均来自市周边乡镇,上下班交通工具主要依赖途经园区的总口至潜江班车,这在时间和车次上都很不方便,给园区的工作和生产带来一定影响,大部分园区从业人员选择摩托车和电瓶车上下班,这给出行带来很大交通安全隐患。

目前,章华大道已贯通整个园区,市内公交车2号线已达杨市街区,将公交线路延伸园区,完全具备各项条件。这也是园区企业急需解决的主要问题之一。如条件成熟,可将公交车通总口集镇,因目前华中家具产业园大部分职工都居住在总口集镇。

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2014-7-20 18:10:29 | 显示全部楼层

政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案  名:关于完善潜江市区公共自行车系统的建议

提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话   

吴希山  市教研所  教育联络处 教育界

陈莲玉  园林高中  教育联络处 教育界

詹新华 运粮湖中学   运粮湖   教育界

宋继善 运粮湖蛤蟆洼养殖场    农业界

黄迁华 运粮湖经发           办科技界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年    月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:
关于完善潜江市区公共自行车系统的建议
委员姓名
吴希山
地址:
市教研所
电话:

提案
内容:
近年来,随着经济建设的快速发展,全国各大城市私家车越来越多,不仅停车难成为一大难题,而且主城区也愈来愈拥堵。上下班高峰期,开车难、打的难、乘公交也难。缓解以上结症、推进节能减排措施是加快城市发展必须面对的问题,也是百姓反映强烈的民生问题。在市区建立公共自行车系统是当今社会发展的一个趋势,有利于缓解停车难、市区拥挤及城市空气质量的恶化,可弥补城市现有公交的不足,为广大市民经济、便捷、绿色的出行方式。杭州、武汉、上海、池州、铜陵等一大批城市已经推出这项服务,受到本地市民和外来游客的广泛欢迎。根据以上情况,提出几点建议:
1.政府加大关注力度,将建立公共自行车系统纳入民生工程。通过给以优惠政策招商引资来解决资金、技术及后续管理问题。统筹解决规划、场地及布点问题。做到政府给予扶持政策及配套措施,公司化投入、运营和管理。
2.采取免费及低收费的出租方式。对长时间占用公共自行车的人员适当增加收费,以降低公共资源被过度占用。
3.规划、市政、交通、城管、交警、绿化等部门统筹协调,在人流量大的繁华路段、车站船头、公园超市、居民小区等地多处布点,方便市民租车、还车。
4.建立先进完善的调度、服务、管理系统,提升服务水平。
5.实行统一标准、统一品牌、统一实施、统一系统,通存通取。
6.加大宣传力度,在市民中倡导健康环保的出行方式,摒弃以驾车出行为荣的旧观念。
7.借鉴上海、杭州、武汉等开展公共自行车系统较早的城市的先进做法,在全国大中城市推广。



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政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案  名  关于减缓师范路交通压力的建议
提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话   
鄢仕琼  文昌高中  教育联络处 教育界李 兰   江汉职院  教育联络处教育界 蔡 艳   江汉职院  教育联络处 教育界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年     月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:
关于减缓师范路交通压力的建议
委员姓名
鄢仕琼
地址:
文昌高中
电话:

提案
内容:
与东风路相连接的师范路承载着江汉艺术职业学院和文昌高中近8000名师生和大量密集居民的出行,其交通状况极其糟糕是大家有目共睹的。虽然近两年城管人员在管理上花的气力也不小,但效果甚微,因为人流量和车流量太大,事实证明仅仅靠“管”解决不了根本问题,最重要的还是“疏”,进行交通分流。具体建议如下:
一、  拉通东风路与以北的县河街,将行人分流。
目前,东风路以北的县河街至文昌高中路段还是土路,下雨天路面泥泞,行人不便;县河上的东门菜场棚面破旧,靠西面的摊位空着,如果将棚顶修复,把摊位卖菜的人进行调整,就可以空出中间部分,这样东风路就与“可欣花店”旁的空走道通过菜场与北县河街连接起来。将路面进行修整、硬化,装上路灯,步行的人走这条路就大大减缓了师范路的压力,操作难度也不大。
二、  拉通菜场以北县河街与建设街,将行人分流。

目前,建设街红军路至师范路这段路是乱搭乱建一条街,卖菜卖早点的让人寸步难行。如果市政府按相应街道建设规划,将红军路乱搭乱建强行拆除,把卖菜主规到菜场内,连通红军路与东门菜场以北县河街,进行路面基础设施建设,这样也对减缓师范路的交通压力起到极大的作用。

师范路不仅仅是两所学校的师生和附近居民出行的交通要道,更是两所学校的外在形象重要标志,我们希望市委市政府本着关注民生、关注教育,为人民办实事的工作作风,组织相关部门认真进行现场考察,拿出具体措施。2014年能有新的进展,是我们的企盼!

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提    案

案  名:关于加强火车站配套设施建设的建议
提案人  单位或住址   联络处和界别       联系电话

黄长义  竹根滩教育学区      竹根滩  教育界   

李 斌   竹根滩镇政府       竹根滩  特邀界     

张 燕  竹根滩镇政府       竹根滩  特邀界、  

印德钊 湖北中泰环境公司   竹根滩  工商联界   

李 俊   湖北天冠环保公司   竹根滩   妇联界   

罗在砚  四维氨基酸公司     竹根滩   医卫界  

陈春平 竹根滩畜牧兽医服务中心 竹根滩 农业界  

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年    月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:
关于加强火车站配套设施建设的建议
委员姓名
黄长义
地址:
竹根滩教育学区
电话:

提案
内容:

火车站作为现代城市交通的重要枢纽,是城市科技发展速度的集中体现。潜江火车站自建成通车以来,为潜江人民的出行带来了极大的方便,乘坐火车出行已经成为潜江人首选交通工具。目前,潜江火车站的旅客日益增加,比周边县市火车站的客流量多,已成为汉宜铁路的大火车站。然而,随着我市交通运量的不断优化,铁路运力的不断提升,旅游景点的不断开发,我市火车站配套设施有待进一步加强,火车站环境有待进一步改善。

目前,潜江火车站的配套设施建设主要存在以下一些问题:

1、站外无休息场所。来往旅客与日俱增,很多前来接送亲友的市民只能站在车站外面,无论烈日炎炎,还是起风下雨,偌大一个站前广场,没有供人休息的场所。

2、火车站及周边没有邮局、银行、旅行社等市政配套设施,也没有宾馆、酒店等旅游服务设施。人性化的设施比较缺乏。

3、广场立体式绿化不够、缺少景观休闲区。

为进一步完善火车站的配套设施,为市民的出行营造良好的环境,我们建议:

1、在火车站广场两边搭建固定的遮阳棚,安装条形板凳或椅子,为乘客站外候车以及接送亲友的市民们提供休息场所。

2、在火车站及周边地方配套建设邮局、银行、旅行社等市政设施以及宾馆、酒店等旅游服务设施,为本地乘客和外地旅客提供便捷的服务。同时,在站内外都要设置固定吸烟室,垃圾桶摆放在乘客进出站密集地带,既要人性化,又要体现实用性。

3、火车站广场周边集中绿化要体现立体化,做到花木相间、花草相间、高矮相间,确保四季青翠、三季有花。同时要建设景观休闲区,寓景观、休闲、娱乐为一体,为乘客们创造舒适的出行环境。

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提    案

案  名:三一八国道兴隆河桥亟待加宽
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田夕荣  周矶渴望牧业 周矶办事处 经济2界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年    月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:
三一八国道兴隆河桥亟待加宽
委员姓名
地址:
周矶办事处渴望牧业
电话:

15027286588

提案
内容:

2013年初,周矶办事处党委响应市委市政府号召,以新城区建设为依托,致力于在集镇亮化美化方面走在全市前列,斥资1000余万元,实施了三一八国道周矶集镇段拓宽升级改造工程,双向八车道,路灯、下水道、交通警示标示、监控摄像头等全面升级换代,深受人民群众欢迎。然而,其间的兴隆河桥只有原来的双向两车道宽,全面拓宽的街道在此骤然收紧,不熟悉车道情况的过往车辆极易直行导致冲入兴隆河,发生安全事故,因此,未加宽的兴隆河桥是三一八国道周矶段的重大安全隐患。为此,我们建议:

1、由市交通局及早动手,查勘现场、制定方案、立项报批、组织拓宽施工;

2、市安监局作为重大安全隐患跟踪督办。

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案  名:客运出租车改革的相关建议

提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话

  董建新 市公汽公司   机关工委 工会界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年     月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:

客运出租车改革的相关建议

委员姓名
董建新
地址:
市公汽公司
电话:

提案
内容:

近年来,我市出租车市场的管理出现比较混乱的局面。一方面:的士司机多次上访停运,要求政府及管理部门打击“黑的”,净化市场;而另一方面:的士群体普遍存在服务质量不优,整体素质不高。主要表现在不打表计费、乱涨价、态度粗暴、拒载乘客、超速抢道等问题,市民十分反感。形成这种混乱局面的主要原因:一是我市出租车全部实行的是挂靠经营模式,名义上是公司经营,实则为个人经营,公司监管乏力,管理部门鞭长莫及。二是我市出租车现有运力严重不足,群众出行遭遇“打的难”,客观上形成了“黑的”生存的土壤,而一旦要求新增运力,政府担心现有的车主抵制,迟迟下不了决心,车主们利用政府保稳定的心理,或明或暗施压,被网民戏称为“绑架政府”。因此,我市出租车体制改革势在必行。

建议:一、迅速投放新的出租车运力,打破现有的经营模式格局。

按照我市现有的城区人口及版图面积,参照每千人拥有2辆出租车的比例,我市应投放不低于500辆出租车的数量,才能基本满足市民的出行需求,应在现有的350辆的基础上,尽快投入至少100辆出租车,方能有效缓解“打的难”的现状。不能以维护现有的的士群体的利益而牺牲市民的利益。新增的出租车不能按照现有的模式运作,而是要按照现阶段国家交通运输部出台的相关指导意见,实行“公车公营、员工制管理”的经营模式,使车辆产权制度明晰,驾驶员成为出租车企业的员工,其服务质量与其收入直接挂钩,从源头上达到提高服务质量的目的。杜绝承包、转包等不稳定的因素产生。新增运力后,还可以有效平抑现阶段的高价炒买炒卖的现象,可谓一举两得。

二、制定出租车发展规划,完善准入退出机制。

按照现行的法律法规,对新增出租车的行政许可,只对具备资质的法人,不对自然人,且严禁挂靠经营,鼓励和支持公车公营。政府应制定我市出租车的中长期发展规划,既不走恢复个体户的老路,又不走法律法规限制的偏路、怪路。要参照外地的成功经验,对达到报废年限或经营合同到期的,鼓励企业收购车辆或自购车辆,收购价格由相关部门评估,避免“狮子大张口”现象。凡私自高价转买转卖的一律不认可。力争用5至10年的时间,全部推行公车公营模式,使出租车市场步入健康发展的快车道。

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2014-7-20 18:18:40 | 显示全部楼层

政协潜江市第七届委员会第三次会议

提    案

案  名:关于完善园林城区公交车候车点的建议

提案人  单位或住址   联络处和界别    联系电话   

毛海松 商务局 经信委联络处 经济2界

提案审查意见

经市政协七届委员会三次会议提案审查会议审议同意立案。

   审查人签名:

                       年     月    日

市政府交办意见:此提案由                                  承办

年    月    日


政协潜江市第七届委员会第三次会议提案
案由:

关于完善园林城区公交车候车点的建议

委员姓名
毛海松
地址:
商务局
电话:

提案
内容:

公交车候车点是广大市民出行乘车必须的等待场所,也关乎城区的整体形象。经调查发现,我市园林城区公交车候车点的规划、设置、建设还有许多不尽人意之处。一是候车点间距有的过长,有的又太近,给附近居民带来不便。二是有些候车点布点设置不科学。如潜阳中路3、4、10路公交车建材装饰市场候车点,正好设在市场正门口处,而建材装饰市场是我市非常繁荣的一个专业市场,人流、车流、物流量巨大,公交车一停,便将整个市场大门口堵住,造成市场内外车辆进出受阻,经常发生交通堵塞。特别是几路车同时到达时,堵塞更严重。三是候车点设施十分简陋,除章华大道外,很多路段候车点基本上一根杆子,几块牌子,没有遮雨遮阳棚。为此,提出以下几点建议:

1、科学合理地规划设置公交车候车点。要认真调研,分析不同地域市民出行的密度和高低峰,本着方便大多数市民候车的原则,合理调整公交候车点的布局,方便市民就近乘车。

2、候车点不应设在各单位正门处。对因公交车停靠旁边造成交通拥堵的候车点,要根据实际情况,适当调整候车点的位置。如市建材装饰市场正门口的候车点应向东或向西移30-40米,就能很好地解决交通阻塞问题。

3、要本着美观、经济、实用的原则,加强候车点的建设。以减轻市民在恶劣天气时的候车之苦,又为城市增添一道亮丽的风景。

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