往事钩沉：京九铁路湖北段李先念一锤定音！

ゞ圉湢.待續

很多麻城人不承认这条铁路有李主席的帮助，给了那些人一记狠狠的耳光！

麻城下岗企干

作为麻城人，当然希望京九客场过湖北，并在麻城设大站。而且我也相信，如果过湖北，不可能绕过麻城。至于引进武汉，如果是刘志军时代还有一线可能，现在是没有任何可能。
红安网友希望引入武汉（背后没有明说的话是，过武汉，主线必然要过红安），我也理解，其理由与我是麻城人支持麻城一样。但希望他们以事实说话。

本贴中提到李主席一锤定音的事，不涉及京九干线走向，走向问题，八十年代就解决了。李主席决定的是联络线的问题。有无联络线很重要，什么地方接联络线，就是枢纽。如果旧街方案成真，那么车务段就在旧街，而麻城只是和浠水、蕲春一个等级的普通站。这一点，麻城人要永世感谢李主席。

最近接触不了少麻城车务段的人。通车近二十年，从外地调来的几千铁路员工，已经在心理上完成了本土化。他们的后代都能说麻城话，在麻城上学，对麻城有认同感。听他们说，铁路上的人大多在麻城城区买房，而铁路生活区反而大都是和铁路八杆子打不着的人。这批铁二代以后大多会继续在铁路系统发展，以后麻城的发言权会越来越强。有个车务段，真是太重要了。

小勇pk520

英山圣人堂 发表于 2014-8-17 19:42
其实最好的方式京九客专在阳逻或者双柳某地设置一个武汉东站，及带动了新洲，又吸收了武汉的优势 ...

京九铁路没有客流吗？黄冈那么多人是怎么运出去的？只是在湖北只有一个麻城二等站。其它各站车次少还慢导致黄冈大部分客流都去武汉。京九湖北二等站少是主因。

渔家后辈

麻城下岗企干 发表于 2014-8-18 15:00
作为麻城人，当然希望京九客场过湖北，并在麻城设大站。而且我也相信，如果过湖北，不可能绕过麻城。至于引 ...

如果旧街方案成真，那么车务段就在旧街?

麻城人中有人才啊?旧街都旧了,谁去?麻城有了还不是麻雀全国碰碰响?

渔家后辈

麻城有了铁路还不是麻雀全国碰碰响?跟黄洲一样在鸡图里没份量,东湖里的麻雀讥讥砟渣.理由千千万就是看不见自己是个雀雀.都是一锅炖的祸害.东湖里天天流行考铁饼喝麻雀汤.

麻城下岗企干

渔家后辈 发表于 2014-8-18 15:29
如果旧街方案成真，那么车务段就在旧街?

麻城人中有人才啊?旧街都旧了,谁去?麻城有了还不是麻雀全国碰碰 ...

如果旧街方案成真，车务段当然就在旧街。如果有车务段，那就不再旧了，车务段可以造就一个新城。光铁路系统的人就有上千，加上家属，及辐射的人流，就是一个两三万人的新型城市。

渔家后辈

麻城下岗企干 发表于 2014-8-18 15:51
如果旧街方案成真，车务段当然就在旧街。如果有车务段，那就不再旧了，车务段可以造就一个新城。光铁路系 ...

一座城,一座有份量的城都有它的作用和起因,可惜麻城没这个资本,要有早就不是麻雀城了.

恶魔猎手

良雍 发表于 2014-8-18 11:29
麻城本地人除了城区的各乡镇到麻城坐车未必方便，具体原因他们自己清楚！ ...

打车也方便，半小时可到大部分地方

恶魔猎手

baofeng7 发表于 2014-8-18 11:10
全湖北的人都到武汉换乘？劳资笑死了

湖北总共才几个人？总共才5000万人，还有多少吃粑粑窝壳马的队伍，买 ...

你个2B，过年时高铁都买不到票，深圳的大吾同学还要在武汉换乘，知道么？

plus

麻城下岗企干 发表于 2014-8-18 15:00
作为麻城人，当然希望京九客场过湖北，并在麻城设大站。而且我也相信，如果过湖北，不可能绕过麻城。至于引 ...

可惜李主席没能让联络线修成复线