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往事钩沉:京九铁路湖北段李先念一锤定音!

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发表于 湖北省黄冈市 2014-8-18 10:25:47 | 显示全部楼层
麻城民工1 发表于 2014-8-18 10:01
说的对
但现实有难度
一条修了二十年的铁路

要多总结经验教训,才能少走弯路。当然,过去对某地的扶贫线,我们还是非常希望它能发挥作用,希望它的亏损能够尽量少一点
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发表于 湖北省黄冈市麻城市 2014-8-18 10:26:12 | 显示全部楼层
冲锋陷阵 发表于 2014-8-18 09:34
那是武汉最偏远最偏远的郊区,要引到武汉的城区

别担心
客专真要在这里设站的话
武汉完全有实力修一条轻轨过去
只要和主城区的路网相连
那里就一点也不会偏远的
民工,也称为农民工、外来工,是中国改革开放前便出现的名词,源自于淮海战役中的民夫
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发表于 湖北省黄冈市 2014-8-18 10:26:34 | 显示全部楼层
麻城民工1 发表于 2014-8-18 10:18
京九线上那里在空跑?
能不能说具体点
另外,除了你还有谁说过国家很无奈?

只能说你知道的太少了,自己去向有关方面了解
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发表于 广东省广州市 2014-8-18 10:29:11 来自手机 | 显示全部楼层
麻城民工1 发表于 2014-8-18 10:21
麻段一年上交十个亿给武局
主要就是京九线上挣的
京九线不光路客运,货运更赚钱

对头,合武过麻城,亏了吗?
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发表于 湖北省黄冈市 2014-8-18 10:29:34 | 显示全部楼层
麻城民工1 发表于 2014-8-18 10:21
麻段一年上交十个亿给武局
主要就是京九线上挣的
京九线不光路客运,货运更赚钱

不知哪来的数据,严重亏损是事实。如果京九线引入武汉,上交不知要翻多少倍
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发表于 湖北省黄冈市麻城市 2014-8-18 10:32:44 | 显示全部楼层
冲锋陷阵 发表于 2014-8-18 09:38
不知感恩,难怪你还是民工

笑话,李做的事难道算你做的?
人家是国家主席,你也是
我感谢李和你一点关系也没有
你在这个贴子里不过是个谣言家

民工,也称为农民工、外来工,是中国改革开放前便出现的名词,源自于淮海战役中的民夫
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发表于 广东省广州市 2014-8-18 10:34:24 来自手机 | 显示全部楼层
冲锋陷阵 发表于 2014-8-18 10:19
各地到武汉都很方便,方便了广大农民工。而要把这些站挪到偏僻的某个山区小地,农民工往那些偏僻地方跑才 ...

你家到武汉方便?你是换乘的命?
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发表于 湖北省黄冈市麻城市 2014-8-18 10:34:38 | 显示全部楼层
冲锋陷阵 发表于 2014-8-18 09:41
那都在边缘的边缘,对红安的作用微乎其微,这些路本来是正对着红安的,结果绕到另一地了,所以就只能从红 ...

主席不是红安的吗?
正对着红安的路,那个敢绕过去的
二十年过去了,你找到铁四院谁绕的吗?
民工,也称为农民工、外来工,是中国改革开放前便出现的名词,源自于淮海战役中的民夫
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发表于 湖北省黄冈市麻城市 2014-8-18 10:35:36 | 显示全部楼层
月下寻梅 发表于 2014-8-18 09:35
不知道是否存在亏损。
但我知道即便有亏损亏的是铁路公司的,而从武汉换乘的话亏损的是广大农民工的! ...

这话有理
铁路的社会功能就是方便群众出行
民工,也称为农民工、外来工,是中国改革开放前便出现的名词,源自于淮海战役中的民夫
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发表于 湖北省黄冈市麻城市 2014-8-18 10:37:45 | 显示全部楼层
llm1108 发表于 2014-8-18 09:49
黄冈在中央的大官也只有黄梅的小强吧

小强离大强很有一脚距离
民工,也称为农民工、外来工,是中国改革开放前便出现的名词,源自于淮海战役中的民夫
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