郑万铁路路线争夺战，打了这么多年。终于落下帷幕！

德政金园

可以了，襄阳吃到肉了。

恶魔猎手

山高水阔 发表于 2014-8-17 11:39
好不容易修条高铁，当然要做到利益最大化，造福沿线人民群众的事，那么稍微弯一下到宜昌有何不可。 ...

兴山不是宜昌的？为什么一定要到市区？

tigtigtig

还是应当走宜昌，就象合肥一样，哪路是直的吗

syq7009

长大干线稍微弯一点有什么关系？！

平原白狼

dfgcyc 发表于 2014-8-17 10:21
楼主傻屌！襄阳弯得难道宜昌就弯不得？河南侉侉的种就喜欢吃独食！

不懂湖北地理，走襄阳说的通，走十堰山是不是大了点，人口是不是少了点？

平原白狼

tigtigtig 发表于 2014-8-17 12:41
还是应当走宜昌，就象合肥一样，哪路是直的吗

宜昌把兴山连起来嘛！

鄂豫湘

都是为自己争取利益
不用说的自己多么正义凌然，又或者说得凄凄艾艾搞什么悲情牌

西南北上进京，真的要的是这个郑渝？
倒是川渝东进需要渝宜
宜昌北上真的就离不开襄阳？
终会有宜昌荆门随州信阳

dfgcyc

平原白狼 发表于 2014-8-17 13:13
不懂湖北地理，走襄阳说的通，走十堰山是不是大了点，人口是不是少了点？ ...

京，郑，渝，昆连接东南亚的高铁，沿途多少中心城市和特大城市，还靠襄阳这点人口和鸡的屁来带动，也太把自己当根葱了吧

寒鸦

北上绕兴山太远不可能 宜昌到兴山不必修了 宜昌到襄阳的城际倒是要加速搞了  重庆东出可以绕道襄阳

ywtcctv

宜昌是随着葛洲坝和三峡两大水利工程而逐步发展起来的。宜昌的铁路一直是处于劣势地位的，虽然作为与京广铁路平行的南北大动脉--焦柳铁路北段早在1970年即通车，遗憾的是如此重要的铁路与宜昌主城区相隔甚远，算是擦肩而过，对宜昌的发展贡献有限。如果不是后来要修葛洲坝，为了运输建筑材料而新建鸦雀岭～宜昌段，宜昌还不知道什么时候能够通火车。汉宜～宜万～渝利铁路通车以后，宜昌的铁路地位真正得到了巨大的提高。在沪汉蓉铁路沿线，宜昌成为一个重要的节点城市。真正融入全国高铁网，带来大量的商务、旅游客流。对宜昌的经济发展带动作用明显。郑渝铁路如果不经过宜昌主城区，这无疑是宜昌的巨大损失，郑渝铁路北上连接郑州，北京，向西连接成都，重庆，而且是时速250的高速铁路，重要性不言而喻。宜昌将错失良机。重蹈焦柳铁路。如果新修宜昌城区至兴山联络线。意义也不大。如同焦柳铁路鸦宜段，作用有限。
想想宜昌就是后娘养的吗？而某某山寨市，省城就是欺负人，就是独裁者。想当初国家准备宜昌做三峡省省会，万州（以前的万县）政府都过来了，一切都准备充足。而由于某某山寨市与湖北独裁老大反对。联合做掉三峡省。真是逆天而行！导致宜昌几年经济没有发展。也导致了现在的三峡由两个地方分割。导致一系列问题，如旅游，三峡电站发电税收，渝东与鄂西这么大一片地区发展落后，没有特大城市带动。重庆根本带动不了万州及云阳，奉节，巫山。三峡核心库区。重庆只重视发展主城， 三峡核心库区离重庆主城很远。重庆根本不会来管，。常常出差。库区人民常骂重庆。由于距离武汉也带不了恩施与巴东，建始，利川。看看现在宜昌城区有多少渝东和鄂西的人在宜昌打工和生活，在宜昌买房的人有很多巴东，恩施，建始, 万州,部分四川地方的人。在宜昌的重庆人甚至有一二十万。现在大环境下宜昌房价为什么还在涨，全国排第四，这个是实实在在的数据！  更欺人太甚 整个湖北三峡库区所得三峡电站发电实际的税收收入只占15%  ，武汉一截留，  三峡大坝所在地宜昌估计连5%都没有，真是奇葩政策。连三峡直供电落地宜昌也没有政策，搞的宜昌在三峡大坝边用煤发电。华润电力在宜建火电厂，污染宜昌环境。而宜昌又缺煤。千里之外去拉煤。这难道就是三峡给宜昌带来的实惠。宜昌为建三峡淹没几个县城，做出了巨大牺牲，宜昌的移民都由宜昌自己安置。而重庆的移民全国安置。宜昌就是命要贱些吗？凭什么要这样对待宜昌，凭什么宜昌要为某些人利益牺牲自己。连在自己家门口修条铁路也要别人说了算。凭什么！！！！现在宜昌之所以没有发展城特大城市，产业没有跟上，造成收入没有跟上