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郑万铁路路线争夺战,打了这么多年。终于落下帷幕!

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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2014-8-17 18:25:00 | 显示全部楼层
开府仪同三司 发表于 2014-8-17 10:45
你最sb的一点是:走远安同样走兴山,你把二者当成一个矛盾来調动兴山与宜昌矛盾,说明你地理知识太贫乏了 ...

问题是就整个郑渝铁路来看襄阳到保康到兴山,比襄阳到远安到兴山不是直了一点点!
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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2014-8-17 18:27:41 | 显示全部楼层
古荆州 发表于 2014-8-17 11:26
人家楼主说的也很有道理,玩个网络别太顶真哟,只要不人身攻击哟,那就不都客气了,没意思! ...

也就我们网民在这里讨论,实在看不惯某些地方的自私!路线如主题所说已经敲定!网民争论太多已无实际意义,只是一种消遣罢了
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发表于 湖北省武汉市 2014-8-17 18:46:40 来自手机 | 显示全部楼层
荆宜一家人 发表于 2014-8-17 16:43
离市区太远,50元车费
现在,
你能理解么?

原来宜昌人也在乎钱啊,我以为从不在乎呢。不过好像只在乎自己的钱,过境旅客绕路多花钱宜昌人是从不提起的。
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发表于 湖北省宜昌市 2014-8-17 19:07:14 | 显示全部楼层
平原白狼 发表于 2014-8-17 13:15
宜昌把兴山连起来嘛!

那还是一条线?
那就是又新修一条铁路?
谁出钱?
假装糊涂!
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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2014-8-17 19:47:54 | 显示全部楼层
荆宜一家人 发表于 2014-8-17 19:07
那还是一条线?
那就是又新修一条铁路?
谁出钱?

首先,兴山是不是属于你宜昌的?

其次,你宜昌北上是没铁路还是咋地?你直接修一段到襄阳的铁路,你北进的问题不就解决了?
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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2014-8-17 19:50:49 | 显示全部楼层
ywtcctv 发表于 2014-8-17 15:58
宜昌是随着葛洲坝和三峡两大水利工程而逐步发展起来的。宜昌的铁路一直是处于劣势地位的,虽然作为与京广铁 ...

国家规划?阿懂?

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 楼主| 发表于 江苏省苏州市 2014-8-17 19:54:05 | 显示全部楼层
山高水阔 发表于 2014-8-17 11:39
好不容易修条高铁,当然要做到利益最大化,造福沿线人民群众的事,那么稍微弯一下到宜昌有何不可。 ...

到宜昌是不可能的,之前是想从襄阳--远安-兴山--巴东。现在这条方案否掉了,直接襄阳--保康--兴山--巴东。到襄阳已经绕了,再到远安,那就没法看了。而且一道远安,荆门也要求过境荆门,天啊。一条北上的线,不搞成东进的线了?
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发表于 湖北省 2014-8-17 20:53:30 | 显示全部楼层
平原白狼 发表于 2014-8-17 13:13
不懂湖北地理,走襄阳说的通,走十堰山是不是大了点,人口是不是少了点? ...

不走宜昌是不是人更少了点?走十堰山大了,那到重庆山不是更大了,是不是到襄阳就停下来啊?
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发表于 湖北省 2014-8-17 20:57:24 | 显示全部楼层
寒鸦 发表于 2014-8-17 13:54
北上绕兴山太远不可能 宜昌到兴山不必修了 宜昌到襄阳的城际倒是要加速搞了  重庆东出可以绕道襄阳 ...

重庆东出可以绕道襄阳,那到了襄阳是北上还是向东南绕道武汉呢????
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发表于 湖北省 2014-8-17 21:02:47 | 显示全部楼层
╰* 发表于 2014-8-17 18:22
湖北人果然自私啊,大不了重庆,河南,陕西三省走北线。连你十堰都不过! ...

那不是又弯了吗?智商?
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