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楼主: 莫等闲

丹江口铁路客运从繁荣到停运 期待走出库区交通之困

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发表于 湖北省黄石市大冶市 2014-12-3 09:42:41 | 显示全部楼层
          汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出,向西经孝感(长江埠、云梦、安陆)、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站,全长412公里。其中襄阳站至老河口东站与襄渝铁路共轨。1958年10月开工,1966年通车,1967年交付运营。属于武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路,在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站,在襄阳与焦枝、襄渝二铁路交会,是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原,地势低平,河网密集;西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了积极的作用。该线路老河口东至汉西段开通客货运输,西段丹江口至老河口东已停办客运业务,仅办理少量货运业务。
          2010年6月,汉丹铁路老丹段(即俗称“西汉丹”)电气化改造工程正式启动。改造工程自老河口东站至丹江站,全长45公里,改造后列车运行时速达到120-160公里/小时。远期与宁西铁路复线工程衔接,彻底解决“西汉丹”断头路问题。
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丹江口武当山

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东湖服务奖章

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发表于 湖北省十堰市张湾区 2014-12-3 10:02:19 | 显示全部楼层
作为一名丹江口市籍中的一员本人非常感谢张欧亚记者!感谢所有关注丹江口铁路客运的朋友们!
我是东风汽车公司的一名成员我的家乡在湖北省丹江口市
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东湖服务奖章

IP属地:湖北省

发表于 湖北省 2014-12-3 10:42:19 | 显示全部楼层
丹江口铁路客运从繁荣到停运,对不起为南水北调付出一切的丹江口人民,丹江口市承担着服务南水北调中线工程的重要任务,及其经济持续发展,迫切需要铁路运输的支持,一切制约丹江口后续发展的不利因素,都应在极短的时间内加以梳理,以便于丹江口市尽快走出困境。
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人民群众的忠实代表

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东湖服务奖章东湖水王勋章

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发表于 湖北省荆门市 2014-12-3 13:17:53 | 显示全部楼层
相关部门必须尽快解决丹江口有铁路不通客运的尴尬局面
关注焦点、关注民生、关注家乡发展!
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2014-12-3 15:54:44 | 显示全部楼层
总统秘书. 发表于 2014-12-1 21:31
莫版主不错 这次你又辛苦了,丹江口市发展需要你这样的人才,任劳任怨。丹江口市发展的好也是每一位丹江口 ...

谢谢鼓励!
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2014-12-3 15:55:42 | 显示全部楼层
追风者 发表于 2014-12-1 21:39
丹江口铁路的风风雨雨。诸多无奈源于省政府的关注不够

风雨之后是否能有彩虹?
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2014-12-3 15:56:27 | 显示全部楼层
天下乌鸦 发表于 2014-12-2 09:47
张欧亚是个知名的记者,有他的呼吁,相信会引起高层重视。

经常看他写的大稿。
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2014-12-3 15:57:06 | 显示全部楼层
黄石崛起 发表于 2014-12-2 13:42
强烈呼吁武汉铁路局重视汉丹线终点丹江口站重开客运业务,支持水都综合交通发展! ...

谢谢!
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发表于 湖北省 2014-12-3 16:18:03 | 显示全部楼层
尽快开工丹江口到西峡县的铁路是重中之重,不然市政府迁都是必须的选择。。。
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发表于 湖北省 2014-12-3 16:19:48 | 显示全部楼层
尽快开工丹江口到西峡县的铁路是重中之重,不然市政府迁都是必须的选择。。。
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