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楼主: 莫等闲

丹江口铁路客运从繁荣到停运 期待走出库区交通之困

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浪漫之旅520旅旅长

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东湖服务奖章

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发表于 湖北省 2014-12-5 19:38:59 | 显示全部楼层
丹江口的后移民时代应该是国家、省里、十堰市放在重中之重来发展的时候了。不能因移民把丹江口人民移穷,不能让移民把丹江口的发展权利剥夺了。现在正是借势、借力好好打造和推介丹江口后移民时代辉煌的最佳历史机遇。
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发表于 湖北省十堰市 2014-12-6 10:13:45 | 显示全部楼层
荆楚网友走进南水北调中线源头——丹江口活动记录
五、    汉水丹心之——丹江口水库
坐上游艇遨游丹江口水库,清灵灵的库区水象天河一样从坝体向北铺展,一贯而上。我们追踪他的轨迹直到【百喜岛】,沿途秀丽景色相伴,有无数轻舟穿行而过,因蓄水而漫起的水位,拍打着山边树的肩膀,秀丽象是江南水乡,大气却又胜过江南。
导游【芦苇浅浅】给嘉宾们介绍说:这就是孔子歌“沧浪之水清兮可以濯我缨,沧浪之水浊兮可以濯我足”的沧浪海。于是大家纷纷出船舱留影。站在船头,豪情顿生,虽然初冬的风很大,手被冻僵了也不想进船舱里去了,摄影爱好者【老焉】,【枫影儿】,【先声】,【汉江168】,他们已多次来采风,但依然对此景不肯罢手。今天的嘉宾【浪漫神农】,【黑豹猎人】、【东津新区】、【富电康播】,【黄石崛起】,【军用大衣】、【/xin俊哥】、【天之涯边】、【小哈数】、【胡哥】,【江南春草】,【红山】等,一直奔走在船头船尾咔擦,不曾放松眼前如云美景。
在【两望无际】的【百喜岛】,四面的碧波轻拍着岩石,我却不能欢喜,因这里太象【乌江】,那绿水此时却象楚歌,令人不忍闻听。孤独的山头,四面围困,多象移民被迫离乡的场景。如果有可能,我宁愿选择躲在这个山头,也不愿永远离开故乡远去。
京城人会感恩这清水是从这里流去的吗?望着【小太平洋】上空,天际水际的尽头,但愿此生不负丹心愁,汉水千载悠悠流。
配诗一首:
汉水溶丹送北京
水到唇边口生津
丹心一片送到冀
心若感恩皆欢欣

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发表于 湖北省 2014-12-6 14:28:40 | 显示全部楼层
丹江口市坐拥仙山圣水两张世界级名片若能有效整合旅游资源,做好旅游这篇文章,则丹江口之未来不可限量!所以丹江口市 和武当山特区合并重组是重中之重。。。。。
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发表于 湖北省 2014-12-6 20:49:08 | 显示全部楼层
汉丹铁路自武汉的汉西至丹江,全长431公里,1958年10月开工,1966年通车,1967年交付运营。 自湖北省武汉,经随州、襄樊到丹江,它南接京广、武大铁路;在襄樊与焦枝、襄渝二铁路交会,是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原,地势低平,河网密集;西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了积极的作用。
    汉丹铁路自修建通车之日起就一直有列车运行,是丹江口市对外交通的一条最为重要出口路。但自2002年以来,列车停开了。铁道部门称,到丹江口市的客流量小,开列车不划算。但是实际上每天很多人不得不乘坐长途汽车进出丹江口,很多人回家外出不得不转到100多公里外的襄樊火车站或150多公里外的十堰火车站。加上丹江口市境内有丹江口水利枢纽大坝,驻丹中央、省、地企事业单位很多,随着南水北调中线工程,丹江口大坝加高的开工,到丹江口市视察的领导及海内外的客商游客越来越多,长途旅行者进出丹江口市没有列车很不方便。因此,我们呼吁:尽快恢复到丹江口市的列车,也算是对丹江口人民的报答吧!
    为解决丹江口交通制约经济发展的问题,2010年3月10日铁道部和湖北省政府主要领导在北京就湖北省铁路建设问题举行会谈时,已明确安排实施汉丹线老河口至丹江口段电气化改造工程,尽快恢复两市铁路客货运输。可时间已经过去快5年了......
        我们真的不希望这里成为摄影爱好者拍铁路妹纸和经营健康快车的场所!!!



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发表于 湖北省 2014-12-7 13:42:21 | 显示全部楼层
武当山在1965年以前,均州武当山自古以来在襄阳地区管辖范围以内,因为均州或者均县即丹江口市,武当山在1965年和十堰市以及郧阳地区一点关系都没有,1965年以后丹江口市(武当山)才由郧阳地区管辖。如果丹江口市恢复由襄阳市代管,情景一定会大不同,丹江口都西峡县的火车已经开通,丹江口到襄阳的火车客运不得停运,武当山不会由地级市直接管理。。。
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发表于 湖北省十堰市 2014-12-7 16:09:02 来自手机 | 显示全部楼层
641/2次漢口——円江口列车复运!
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发表于 湖北省十堰市张湾区 2014-12-8 09:59:43 | 显示全部楼层
   由于丹江口铁路客运的停运,不利于丹江口市对外人员的交往,不利于丹江口市旅游业的发展,也制约了丹江口市的城市建设和经济发展。作为丹江口人的一份子我强烈呼吁有关方面能够听听我们丹江口人的心声,能够早日恢复汉丹铁路客运,不能够让我们丹江口市再这样穷下去了。
我是东风汽车公司的一名成员我的家乡在湖北省丹江口市
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发表于 广东省 2014-12-9 10:17:43 | 显示全部楼层
要想富,先修路
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发表于 湖北省 2014-12-20 14:00:00 | 显示全部楼层
恢复丹江口市由襄阳市管理是重中之重。请看看均州(丹江口)历史和襄阳历史吧,丹江口和郧阳以及十堰一点关系都没有,在1965年丹江口市划入郧阳,保康县划入襄阳,进行了互换,襄阳市失去了丹江口市,对襄阳市来说,损失太大,对丹江口市来说,犹如断臂,丹江口市失去了好多的发展机遇,例如,丹江口到西峡县铁路。。。
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