红安到武汉城铁该怎么建

水映残月断桥雪

这个无需过多讨论，看看黄陂前川的轨道交通规划，和麻城抱团争取从前川接过来就可以了。毕竟要靠上座率说话，不可能每天运椅子。

沪汉蓉铁路

美丽磁湖 发表于 2014-12-19 20:50
可能吗？困难很大！

此帖仅讨论技术问题。    在建之前先得把这个问题搞清楚！      

ゞ圉湢.待續

都不知道有没有考虑过。

沪汉蓉铁路

水映残月断桥雪 发表于 2014-12-19 22:02
这个无需过多讨论，看看黄陂前川的轨道交通规划，和麻城抱团争取从前川接过来就可以了。毕竟要靠上座率说话 ...

从汉口北接过来最好啦！从城关接过来就弯得太远啦！这事情好像跟麻城没有关系吧！

沪汉蓉铁路

此帖侧重于技术问题，即如何建的问题！要建首先要把问题搞清楚确定下来！

维楚有才

汉荣同学，用心良苦。

红麻起义

我觉得技术不存在问题
从汉口北直达红安新兴产业园，再直达红安县城，沿途可在较密集乡城镇设站！

红麻起义

最主要是先由县政府拿出诚意和能够保证客流量的充分理由，早日争取立项

沪汉蓉铁路

红麻起义 发表于 2014-12-20 13:59
我觉得技术不存在问题
从汉口北直达红安新兴产业园，再直达红安县城，沿途可在较密集乡城镇设站！ ...

没看懂帖子内容。没有说技术存在问题，讨论的重点是在技术上采用何种方式建建成后采用何种方式运营问题。如红安到武汉建城铁，首先要搞清楚这个课题。

水映残月断桥雪

沪汉蓉铁路 发表于 2014-12-19 22:20
从汉口北接过来最好啦！从城关接过来就弯得太远啦！这事情好像跟麻城没有关系吧！ ...

首先红安到武汉的不管是轻轨还是城际铁路，黄陂是怎么也绕不过去的，所以参考《黄陂区前川新城总体规划（2014-2030）》从黄陂前川接过来可行，从汉口北可能性不大，人家黄陂不管是轻轨还是城际铁路都没有打算从汉口北接到前川；

再则城铁如果没有上座率，只能成为武咸第二，所以要和麻城抱团争取这条线，省内这条线终点到麻城，红安麻城2家联合才能保证上座率。

参考：

黄陂区前川新城总体规划（2014-2030）

http://www.wpl.gov.cn/pc-0-59980.html