本帖最后由 水映残月断桥雪 于 2014-12-22 18:27 编辑
此论坛是建言献策的地方，不是来人身攻击、斗嘴的，而且我又不认识你。 1.交通环境很重要，但是如果红安没有留住客流的资源优势，只能是方便更多的红安人去外地，就会像抽水机一样抽走红安的人才、资金；反之才会吸引更多的外地客商来红安观光旅游、投资。从《铁血红安》到热血红安，以文化为媒、大力发展经济，吸引人们来这里感受文化、了解历史，从而实现红安的繁荣。 2.汉孝城际为何要走天河机场绕一圈，而不是走吴家山直接进汉口站？黄陂前川的城际当然也不例外走天河机场，看似都有点弯，实际是有前瞻性的考虑，孝感、红安这些武汉城市圈内的，都应该将武汉的交通优势转变为自己的交通优势，难道要铁路修到你楼下才算是有用。
3.说到“最优线路”，如果武麻高速搞最优线路，恐怕红安到现在都没有高速吧，合武高铁搞最优线路，恐怕红安到现在都没有高铁吧，谁都知道走直线最近，可民生工程不是画几何图形，截弯取直。怕弯可以去红安西站坐高铁呀，35分钟就到汉口了，中间一站都没有。
4.人贵有自知之明，红安县城的交通是由县城的地理位置决定，就如房价由房产的地段决定一样。县城那个地方，摊开湖北地图看看，不在武汉正北、正东、正东北，也就是不在武汉的米字线上，随便“最优线路”都会pass掉。20年前在一中读书时住了几年，20多年来也没有去过几回，还真不想去。畸形的消费，还宜居城市，不搬到工业园来也好，免得把这里淳朴的民风带坏了。经济和交通中心搬到县南就可以了，其他的行政、文化中心都留在那里。现在的规划“三城三区”很好，不像以往只知道县城的发展，主席、将军故里都那么寒酸，更不用提其他乡镇。
5.麻城的公路、铁路环境，交通枢纽地位在湖北省是仅次于武汉、襄阳，这点无需多言，自己去搜。随麻安铁路就是麻城提出来的，打开地图三折之后摊开，麻城处于随州和安庆中心。
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楼主
发表于 湖北省武汉市 2014-12-22 13:26:00