■■省府反思：从武汉长江大桥数量看欠全省人民的债■■

神马都浮云

楼猪看问题真是猪脑壳。美国人民凭什么过奢华的生活？依据楼主的逻辑，这美国人民花的钱属于世界人民。

大汉江

忧郁的丁哥哥 发表于 2015-3-11 16:11
要修桥修路，你潜江不会自己想办法？武汉的长江大桥跟你潜江有半毛钱关系吗？仙桃曾经的税收还没潜江高，那 ...

你们是为了江汉市。天仙一级公路还没修，你们就修什么桥。。。为了你们的桥不闲着，逼着天门修天仙公路。。

低调灌水

武汉实在没有建这么多长江大桥的必要！
土耳其的伊斯坦布尔，城市规模是武汉的两倍以上，经济发展水平也要高出很多，同样是被水域割裂为两半，但1公里多宽的海峡上面只建了两座桥。

踩鳖追广

楼猪有点苕

usts4.0

路过                                   

在中信

           除去一桥外，当时举全国之力兴建，湖北省和武汉市根本就没有那种财力，但主要是为了打通京广铁路。
           后面的桥都是武汉凭自己的财力兴建的，武汉人自己修，自己还。与省里没关系。更何况武汉的长江大桥基本都在市区，汉口与武昌，汉阳与武昌，一市之间的内部交通，这种频率，凭是你一两个县级市可比的交通联系。
           

SuperLimin

**楼主，冇要你半毛钱！

五亩林

恶魔猎手 发表于 2015-3-11 16:10
武汉的过江通道很浪费，两头不畅，通道上车速太慢，故利用率不高。

利用率高不高要看车流量，不是主观臆断判断的