沿江高铁天门的利好消息

我的天空00 · 发表于广东省深圳市 2015-3-28 22:47:30

天门到荆门是直线，仙桃到荆州才是直线，荆州虽算得上是老大哥，还是要和荆门一起争取

深圳天门人 · 发表于广东省惠州市 2015-3-28 23:51:55

有竞争领导才会上心[偷笑]

楚王 · 发表于浙江省宁波市鄞州区 2015-3-29 00:23:58

牛皮桥牛皮桥牛皮桥

天外飞心J · 发表于湖北省武汉市 2015-3-29 01:08:00

就怕争来争去最后黄了，或者绕开武汉。直接从合肥往六安，考感北，随州，再到荆门，宜昌。。

楚王 · 发表于浙江省宁波市鄞州区 2015-3-29 01:10:48

长荆复线是必须的，但定位为东西向货运通道不开动车。沪汉蓉通道武汉-重庆段160-250km/h标准偏低亟需强化，可将武汉-天门城际升级为客运专线按350km/h建设并延伸至荆门（城南设站）、宜昌（小溪塔设站）、巴东对接郑瑜客运专线，如此武汉至重庆、成都动车运行时间可控制在3-5h内，比现有7-9h再压缩一半以上。

楚王 · 发表于浙江省宁波市鄞州区 2015-3-29 01:12:24

沪汉蓉通道作为国家横向通道的脊梁，东接长三角、西连成渝城市群，中部经过武汉、江淮、荆荆宜城市群，人口经济、产业基础、运输需求远强于沪昆、陇海等其他任何横向通道。目前配合长江经济带发展战略沿线省市正在积极争取新增沪汉蓉高速铁路（南京-合肥-新洲-汉口-汉川-天门-荆门-宜昌-巴东）并纳入“十三五”规划，虽然相关部门还没有统一意见，但大家对沪汉蓉通道存在标准偏低的运输短板在认识上是一致的。基于目前经济低迷、交通等基础设施拉动经济的意义，提前启动是很有可能的。